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申请/专利权人：山东越成制动系统股份有限公司

摘要：本发明涉及一种气压盘式制动器的间隙补偿机构，属于汽车制动器领域。本发明采用的技术方案是：本发明气压盘式制动器的间隙补偿机构，包括增力机构、支撑座、设于支撑座两端的主动调整机构与从动调整机构、连接主动调整机构与从动调整机构的传动结构，主动调整机构包括主动转轴、螺纹推杆b，主动转轴前端设螺纹孔配合设置螺纹推杆b，从动调整机构包括从动转轴、螺纹推杆a，从动转轴前端设螺纹孔配合设置螺纹推杆a。使用扭簧传递扭转动力，扭簧具有单向离合器的功能，保证不会过载，调整机构的使用寿命得到保证。在推杆侧面设置导向槽，控制螺纹推杆只能前后向移动，防止其扭转导致补偿失效。

主权项：1.一种气压盘式制动器的间隙补偿机构，包括增力机构、支撑座（7）、设于支撑座（7）两端的主动调整机构与从动调整机构、连接主动调整机构与从动调整机构的传动结构，主动调整机构包括主动转轴（22）、螺纹推杆b（6），主动转轴（22）前端设螺纹孔配合设置螺纹推杆b（6），从动调整机构包括从动转轴（10）、螺纹推杆a，从动转轴（10）前端设螺纹孔配合设置螺纹推杆a，其特征是，主动调整机构的顶部设有主调转轴（15），从动调整机构的顶部设有从调转轴（11），从条转轴和主调转轴（15）之间设置同步传动机构；支撑座（7）的两侧设有对称的孔安装所述的主动调整机构与从动调整机构，支撑座（7）的中间上部为增力机构，支撑座（7）的下部设有密封固定板（5），密封固定板（5）与增力机构之间通过固定保持架（25）固定，所述支撑座（7）的两侧设有半圆面，半圆面与制动器的安装槽中弧形面配合滑动；支撑座（7）与密封固定板（5）之间设置压簧；主动转轴（22）上部有定位结构和转动圈（19），转动圈（19）套在主动转轴（22）上，定位结构包括套装在主转动轴上端台阶处的转动圈（19），转动圈（19）上放设限位垫片（18）套在主转动轴的台阶上方，限位垫片（18）上方设碟形弹簧（17），碟形弹簧（17）上设轴用挡圈（16）定位，碟形弹簧（17）组的压力压在限位垫片（18）上，再把转动圈（19）压在主转动轴上，转动圈（19）与调拨套（21）通过扭簧抱紧，转动圈（19）转动时带动扭簧及调拨套（21）和主动转轴（22）旋转；所述螺纹推杆的下部设有设有定位槽，支撑座（7）与密封固定板（5）之间设有固定板（5），固定板（5）上侧面接触螺纹推杆、支撑座（7），螺纹推杆穿过固定板（5），固定板（5）在螺纹推杆位置设置固定片嵌入螺纹推杆的定位槽中。

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