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申请/专利权人：三一汽车制造有限公司

摘要：本发明提出了一种空气过滤系统、燃料电池、车辆和控制方法，空气过滤系统包括：过滤腔，过滤腔上设置有入口和出口；滤芯，设置于过滤腔内；压差检测装置，设置于过滤腔内，用于检测滤芯两侧气体的压力差；流量计，设置于过滤腔内，位于滤芯与出口之间。本发明提供的空气过滤系统，通过实时检测滤芯两侧气体的实际压力差和流经滤芯的气体的流量，将实际压力差与该流量下滤芯正常运行时两侧的压力差阈值相比较，从而确定该滤芯的吸附量是否达到饱和，进而确定滤芯的清洗或更换时机，能够准确地确定滤芯的使用时长，避免过早更换造成浪费以及更换过完影响空气过滤系统的过滤效果，并且结构简单，成本低廉。

主权项：1.一种空气过滤系统，其特征在于，用于燃料电池，所述空气过滤系统包括：过滤腔，所述过滤腔上设置有入口和出口；滤芯，设置于所述过滤腔内；检测装置，设置于所述过滤腔内，用于检测所述滤芯两侧气体的压力差；流量计，设置于所述过滤腔内；控制器，分别与所述检测装置和所述流量计相连接，用于根据所述检测装置以及所述流量计的检测结果确定所述滤芯的工作状态；存储器，与所述控制器相连接，用于存储所述滤芯的吸附量数据；触控开关，设置于所述过滤腔内，与所述控制器相连接，其中，所述滤芯拆下时，所述触控开关被触发，所述控制器基于所述触控开关被触发，控制所述存储器中存储的所述吸附量数据清零；所述控制器还用于获取所述空气过滤系统的运行参数，根据所述运行参数确定所述滤芯的吸附量是否饱和；所述获取所述空气过滤系统的运行参数，根据所述运行参数确定所述滤芯的吸附量是否饱和的步骤具体包括：根据所述滤芯的参数获取所述滤芯的有害气体吸附量阈值；获取所述空气过滤系统运行时的气体流量和所处环境的平均有害气体含量；根据所述气体流量、所述有害气体含量以及所述有害气体吸附量阈值确定所述滤芯达到所述有害气体吸附量阈值所需的吸附饱和时间；基于所述空气过滤系统运行的时间到达所述吸附饱和时间，则确定所述滤芯的吸附量已饱和；所述滤芯包括颗粒物滤芯和有害气体滤芯，所述颗粒物滤芯与所述有害气体滤芯沿所述入口至所述出口的方向上依次设置；PM检测模块，设置于所述有害气体滤芯与所述出口之间，与所述控制器相连接；和或有害气体检测模块，设置于所述有害气体滤芯与所述出口之间，与所述控制器相连接；所述控制器还用于根据所述PM检测模块的检测结果确定所述颗粒物滤芯的吸附量，和或根据所述有害气体检测模块的检测结果确定所述有害气体滤芯的吸附量；基于所述空气过滤系统的运行时间达到所述吸附饱和时间，则确定所述滤芯的吸附量已饱和；基于所述滤芯的吸附量已饱和，获取所述滤芯与所述出口之间气体中的颗粒物浓度；判断所述颗粒物浓度是否大于预设颗粒物浓度，若是，则发出更换滤芯提醒信息，若否，发出清洁滤芯提醒信息。

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