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申请/专利权人：潍柴动力股份有限公司;潍柴新能源动力科技有限公司
摘要：本申请提供了一种电动车辆的充放电功率分配方法、装置和车辆，该方法包括：在动力电池处于放电工况或者充电工况下，根据电动车辆的运行工况确定工作电机和行走电机中优先级高的电机；在动力电池处于放电工况下，确定优先级高的电机的驱动功率限值为动力电池的最大可用放电功率，确定优先级低的电机的驱动功率限值为最大可用放电功率与优先级高的电机的实际驱动功率的差值；在动力电池处于充电工况下，确定优先级高的电机的制动回收功率限值为动力电池的最大可用充电功率，确定优先级低的电机的制动回收功率限值为最大可用充电功率与优先级高的电机的实际制动回收功率的差值，解决了现有技术中电动车辆难以合理分配充放电功率的问题。
主权项：1.一种电动车辆的充放电功率分配方法，其特征在于，电动车辆包括动力电池、工作电机和行走电机，所述动力电池用于为所述工作电机和所述行走电机提供动力，所述方法包括：在所述动力电池处于放电工况或者充电工况下，根据所述电动车辆的运行工况确定所述工作电机和所述行走电机中优先级高的电机；在所述动力电池处于所述放电工况下，确定优先级高的所述电机的驱动功率限值为所述动力电池的最大可用放电功率，确定优先级低的所述电机的驱动功率限值为所述最大可用放电功率与优先级高的所述电机的实际驱动功率的差值；在所述动力电池处于所述充电工况下，确定优先级高的所述电机的制动回收功率限值为所述动力电池的最大可用充电功率，确定优先级低的所述电机的制动回收功率限值为所述最大可用充电功率与优先级高的所述电机的实际制动回收功率的差值。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 潍柴动力股份有限公司 潍柴新能源动力科技有限公司 电动车辆的充放电功率分配方法、装置和车辆
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