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申请/专利权人：中交一公局海威工程建设有限公司;中交一公局集团有限公司;徐州市公路事业发展中心(徐州市交通重大工程建设中心)

摘要：本发明属于承载力试验技术领域，尤其为一种固定侧限嵌岩桩承载力试验装置，包括嵌岩桩本体以及浇筑在所述嵌岩桩本体外侧四角处的承载基桩和设置在所述嵌岩桩本体上方的试验支架，所述试验支架的内部设置有承载力测试组件，本装置通过设置有承载力测试组件，通过固定座、剪叉式压杆、双向丝杆、驱动齿轮、升降齿条、液压缸、升降板、固定齿盘和下压板的使用，能够对嵌岩桩本体的顶部桩头进行夹紧防护，防止嵌岩桩本体在后续承载力试验过程中受到压力后发生损坏，桩头出现裂缝、缺边、掉角等情况，避免损坏掉落的嵌岩桩边角砸伤试验人员，保证试验工作的顺利开展和进行，提高试验过程中的安全性。

主权项：1.一种固定侧限嵌岩桩承载力试验装置，包括嵌岩桩本体（1）以及浇筑在所述嵌岩桩本体（1）外侧四角处的承载基桩（11）和设置在所述嵌岩桩本体（1）上方的试验支架（2）；其特征在于：所述试验支架（2）的内部设置有承载力测试组件（3），所述承载力测试组件（3）包括用于对嵌岩桩本体（1）承载力进行测试的固定座（31）、剪叉式压杆（32）、双向丝杆（33）、驱动齿轮（34）、升降齿条（35）、液压缸（36）、升降板（37）、固定齿盘（38）和下压板（39）；所述试验支架（2）的上方设置有固定座（31），所述固定座（31）的下表面固定有两组对称排列的剪叉式压杆（32），所述剪叉式压杆（32）的内部螺纹连接有双向丝杆（33），两组所述双向丝杆（33）的表面中部均固定有驱动齿轮（34），所述驱动齿轮（34）的表面啮合连接有升降齿条（35），所述固定座（31）的表面固定有液压缸（36），两组所述剪叉式压杆（32）的底部焊接有升降板（37），所述升降板（37）的下表面转动连接有固定齿盘（38），所述固定齿盘（38）的底部设置有下压板（39）；所述承载力测试组件（3）还包括固定电机（381）、固定齿轮（382）、固定架（383）、从动齿轮（384）、螺纹杆（385）、螺纹块（386）、夹持箍（387）；所述固定齿盘（38）的下方设置有固定架（383），且所述固定架（383）和升降板（37）固定连接，所述固定架（383）的表面螺钉安装有固定电机（381），所述固定电机（381）的输出端固定有固定齿轮（382），且所述固定齿轮（382）和固定齿盘（38）啮合连接，所述固定架（383）的表面呈环形阵列设置有若干组从动齿轮（384），且多组所述从动齿轮（384）均和固定齿盘（38）啮合连接，所述固定架（383）的内部转动连接有螺纹杆（385），且所述螺纹杆（385）和从动齿轮（384）固定连接，所述螺纹杆（385）的表面螺纹连接有螺纹块（386），所述螺纹块（386）的表面焊接有夹持箍（387）；所述剪叉式压杆（32）由两组相互交叉排列的铰杆组成，且此两组铰杆的相邻一端铰接有移动螺块，所述液压缸（36）的输出端和升降齿条（35）的顶部固定连接；所述升降齿条（35）的顶部下表面螺钉安装有两组位移传感器一（351），且所述夹持箍（387）的端处粘接有防护垫。

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