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申请/专利权人：南通新兴机械制造有限公司
摘要：本实用新型涉及牵引座领域，具体为一种调节机构及卡车牵引座，包括底座、横向转动支架、减震弹簧、纵向转动支架、壳体、导向凹槽、导向件、夹持件、滑轨、滑块、安装支架、伸缩杆、连接件、转动连接杆、转动连接件和传动件；底座顶部与横向转动支架连接；底座顶部与多组减震弹簧连接；多组减震弹簧对称设置在转动支架两侧；减震弹簧顶部与纵向转动支架底部连接；纵向转动支架底部与横向转动支架顶部转动连接；本实用新型通过本装置能够有效的提高卡车牵引连接过程的稳定性，相比于传统装置本装置通过相互垂直的转动结构能够有效的提高本装置的倾斜角度调节效果，从而保证了本装置的使用稳定性，通过减震弹簧的结构能够防止本装置往复晃动。
主权项：1.一种调节机构及卡车牵引座，其特征在于，包括底座1、横向转动支架2、减震弹簧3、纵向转动支架4、壳体5、导向凹槽7、导向件8、夹持件9、滑轨10、滑块11、安装支架12、伸缩杆13、连接件14、转动连接杆15、转动连接件16和传动件17；底座1顶部与横向转动支架2连接；底座1顶部与多组减震弹簧3连接；多组减震弹簧3对称设置在转动支架2两侧；减震弹簧3顶部与纵向转动支架4底部连接；纵向转动支架4底部与横向转动支架2顶部转动连接；纵向转动支架4顶部与壳体5连接；壳体5顶部侧面上设有弧形凹槽6；弧形凹槽6侧面与导向凹槽7连接；导向凹槽7设置在壳体5侧面内壁；壳体5侧面与多组导向件8连接；壳体5底部与多组夹持件9滑动连接；多组夹持件9对称设置在弧形凹槽6两侧；壳体5内壁与滑轨10连接；滑轨10侧面与滑块11滑动连接；滑块11侧面与夹持件9连接；壳体5内壁与安装支架12连接；安装支架12侧面与伸缩杆13连接；伸缩杆13输出端与连接件14传动连接；连接件14与多组转动连接杆15转动连接；多组转动连接杆15远离连接件14的一端与转动连接件16转动连接；转动连接件16侧面与传动件17连接；传动件17侧面与夹持件9连接。
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百度查询： 南通新兴机械制造有限公司 一种调节机构及卡车牵引座
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