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申请/专利权人：西南交通大学
摘要：本发明提供了一种基于乘客特征的飞机座位动态分配方法和系统，涉及航空登机技术领域，包括根据乘客特征、航班信息和行李信息计算得到乘客的行李指数、运动指数以及到达登机口时刻；依次计算乘客到达登机口时刻的时间差，将时间差少于预设值的乘客划分为一组，得到若干个小组；基于乘客的行李指数和运动指数确定每个小组中需调整座位的乘客；获取初始座位分配方案中的座位顺序表，将需调整座位的乘客在座位顺序表中重新分配座位，生成若干种预设分配方案；分别对每种预设分配方案进行登机模拟，将登机时长最短的预设分配方案作为小组的最终座位分配方案；本发明能快速为乘客匹配最佳座位号，指导乘客有序登机，从而减少飞机舱内的行走干扰。
主权项：1.一种基于乘客特征的飞机座位动态分配方法，其特征在于，包括：采集乘客特征、航班信息和所携带行李信息，根据乘客特征、航班信息和行李信息计算得到乘客的行李指数、运动指数以及到达登机口时刻；依次计算乘客到达登机口时刻的时间差，将时间差少于预设值的乘客划分为一组，得到若干个小组；基于Steffen策略依次为每个小组生成初始座位分配方案，基于乘客的行李指数和运动指数确定每个小组中需调整座位的乘客；获取初始座位分配方案中的座位顺序表，将需调整座位的乘客在所述座位顺序表中重新分配座位，生成若干种预设分配方案；分别对每种预设分配方案进行登机模拟，依次生成每种预设分配方案的登机时长，将登机时长最短的预设分配方案作为小组的最终座位分配方案。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 西南交通大学 一种基于乘客特征的飞机座位动态分配方法和系统
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