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申请/专利权人：翰昂汽车零部件有限公司
摘要：本发明涉及一种车用空调装置，其中，该空调装置能够有效且快速地加热车辆内部的地板，同时在加热模式下使能耗最小化，并且能够通过使车辆内部的上部和下部中所排放的空气的温度不同来提高车辆内部的舒适性。空调装置设置有：用于加热已经经由空气入口进入的空气的第一加热换热器；能够加热已经穿过或绕过第一加热换热器的空气的第二加热换热器；以及用于根据车辆内部的加热负荷来控制第一加热换热器和第二加热换热器的控制单元，其中，如果在第一加热换热器和第二加热换热器被同时驱动的加热模式下加热负荷下降到预设水平以下，则控制单元在第一加热换热器被首先关闭并且仅第二加热换热器被驱动的加热模式下来控制换热器。
主权项：1.一种车用空调装置，所述车用空调装置具有空气入口和空气出口，所述车用空调装置包括：第一加热换热器，所述第一加热换热器被配置成加热穿过所述空气入口引入的空气；第二加热换热器，所述第二加热换热器被配置成加热穿过所述第一加热换热器或绕过所述第一加热换热器的空气；以及控制部，所述控制部被配置成根据乘客室加热负荷来控制所述第一加热换热器和所述第二加热换热器，使得当所述乘客室加热负荷在所述第一加热换热器和所述第二加热换热器同时操作的加热模式下降低到预设值以下时，所述第一加热换热器首先被关闭，并且仅所述第二加热换热器操作。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 翰昂汽车零部件有限公司 车用空调装置
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