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一种基于多工况下重卡驾驶评级控制方法、装置及电子设备 

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申请/专利权人:中国重汽集团济南动力有限公司

摘要:本发明提供一种基于多工况下重卡驾驶评级控制方法、装置及电子设备,分别配置巡航工况下及自由驾驶工况下的驾驶评级参考车速、驾驶评级参考挡位;定义驾驶评价车速限制信息;基于实际车速和驾驶评级参考车速得到车速偏离状态信息;基于实际挡位和驾驶评级参考挡位得到挡位偏离信息;基于实际车速与车速限值偏差绝对值计算车速超限状态信息;计算油耗刹车扭矩信息;根据驾驶员风格、车速偏离状态信息、挡位偏离信息、车速超限状态信息、油耗刹车扭矩信息评估驾驶评级。本发明计算时增加了道路类型判断进而对参考车速挡位计算,提升驾驶评级计算道路适应性;能实现油耗与时效综合最优及实现油耗与舒适性综合最优;提升驾驶评级精度。

主权项:1.一种基于多工况下重卡驾驶评级控制方法,其特征在于,方法包括:分别配置巡航工况下及自由驾驶工况下的驾驶评级参考车速、驾驶评级参考挡位;定义驾驶评价车速限制信息;基于实际车速和驾驶评级参考车速得到车速偏离状态信息;基于实际挡位和驾驶评级参考挡位得到挡位偏离信息;基于实际车速与车速限值偏差绝对值计算车速超限状态信息;计算油耗刹车扭矩信息;根据驾驶员风格、车速偏离状态信息、挡位偏离信息、车速超限状态信息、油耗刹车扭矩信息评估驾驶评级。

全文数据:

权利要求:

百度查询: 中国重汽集团济南动力有限公司 一种基于多工况下重卡驾驶评级控制方法、装置及电子设备

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