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申请/专利权人：吉林大学
摘要：本发明公开了可提升零压工况路面附着性能的内支撑装置及安全轮胎，包括支撑连杆机构和承载体，支撑连杆机构包括连杆机构和减振器，轮辋的外圈上设有数组连杆机构，每组的两个连杆机构的下端与轮辋转动连接，同一组的连杆机构的上端共同与一个承载体转动连接，承载体在连杆机构的作用下进行靠近或远离轮辋的运动，相邻的承载体相互转动连接，减振器的两端分别与同一组相对的连杆机构的转轴转动连接。本发明通过支撑连杆机构和承载体的设置，使得承载体的顶部始终贴合路面或车轮轮胎的胎体内壁，从而提升轮胎与路面的附着性能。同时，承载体在受到路面冲击时，能对自车轮传递至悬架、车身的路面冲击有效降低，进一步保障了在路面行驶的稳定性。
主权项：1.一种可提升零压工况路面附着性能的内支撑装置，其特征在于：包括支撑连杆机构和承载体（9），所述支撑连杆机构包括连杆机构和减振器（7），轮辋的外圈上均匀间隔设置有数组连杆机构，每组的至少两个所述连杆机构在轮辋的轴向上根据轮辋中心对称设置，每个连杆机构的下端与轮辋转动连接，同一组的连杆机构的上端共同与一个承载体（9）转动连接，承载体（9）在连杆机构的作用下进行靠近或远离轮辋的运动，相邻的承载体（9）相互转动连接，所述减振器（7）的两端分别与同一组相对的连杆机构的转轴转动连接。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 吉林大学 一种可提升零压工况路面附着性能的内支撑装置及安全轮胎
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