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申请/专利权人：中国航发贵阳发动机设计研究所

摘要：本发明提供了一种航空发动机起动扭矩测量装置，包括安装支架，所述安装支架内设有引电器支架，所述引电器支架内设有测扭轴，所述测扭轴与引电器支架两端通过轴承联接，所述轴承外侧设有唇型密封圈，所述测扭轴一端为起动机接头，另一端为发动机接头，所述测扭轴中部设有应变片和刷环，应变片与刷环电连接，所述引电器支架上设有密封盖，密封盖上设有引电刷，引电刷与刷环电接触。本发明安装刚性和稳定性好，占用空间小，有效防止振动问题；通过测扭轴的起动机接头连接起动机，发动机接头连接发动机，根据测扭轴的物理参数以及应变量计算扭矩，实现了实时测量起动机输出扭矩，能够用于高转速情况下的测量，测量精度高。

主权项：1.一种航空发动机起动扭矩测量装置，其特征在于：包括安装支架（1），所述安装支架（1）内设有引电器支架（2），所述引电器支架（2）内设有测扭轴（3），所述测扭轴（3）与引电器支架（2）两端通过轴承（4）联接，所述轴承（4）外侧设有唇型密封圈（5），所述测扭轴（3）一端为起动机接头（6），另一端为发动机接头（7），所述测扭轴（3）中部设有应变片（8）和刷环（9），应变片（8）与刷环（9）电连接，所述引电器支架（2）上设有密封盖（10），密封盖（10）上设有引电刷，引电刷与刷环（9）电接触；所述密封盖（10）至少有三个，其中一个密封盖（10）上设有引电刷，另外有两个密封盖（10）上分别设有冷却液入口管（17）和冷却液出口管（18），冷却液入口管（17）和冷却液出口管（18）连接有冷却单元；所述冷却单元包括封闭箱体（19），封闭箱体（19）出口依次连接有过滤器（20）、单向变量泵（21），单向变量泵（21）出口连接冷却液入口管（17），冷却液入口管（17）上设有第一压力表（22）；封闭箱体（19）入口依次连接有冷却器（26）、流量计（25），流量计（25）连接冷却液出口管（18），冷却液出口管（18）上设有第二压力表（24）和温度表（23），冷却器（26）并联有安全阀（27）；所述安装支架（1）靠近发动机接头（7）的一端设有内翻边结构（11），引电器支架（2）靠近发动机接头（7）的一端设有外翻边结构，外翻边结构与内翻边结构（11）端面接触；使密封盖（10）所处部位与发动机接头（7）环境相互独立，防止密封效果受到发动机机匣内高温气流的影响，使引电刷的工作环境稳定，防止静电干扰，并且减小了密封盖（10）的密封负荷；所述内翻边结构（11）外侧设有转速传感器安装架（12），测扭轴（3）的发动机接头（7）一端设有测速齿轮（13）；所述引电器支架（2）靠近起动机接头（6）的一端设有盖板（14），安装支架（1）内侧设有固定环（15），盖板（14）外侧与固定环（15）配合；使密封盖（10）所处部位与起动机接头（6）环境相互独立，防止密封效果受到起动机工作环境气流的影响，使引电刷的工作环境稳定，防止静电干扰，并且减小了密封盖（10）的密封负荷；所述盖板（14）边缘设有环形槽，环形槽内设有圆形密封圈（16），圆形密封圈（16）与固定环（15）接触。

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