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申请/专利权人：贵州桥梁建设研究院有限公司;贵州桥梁建设集团有限责任公司

摘要：本发明提供一种不中断交通明挖浅埋隧道下穿既有道路的施工方法。本发明包括临时桥台施工、贝雷梁架设、隧道上方土体开挖、隧道仰拱施工及填充、隧道上方土体回填及既有道路恢复、贝雷梁移拆及临时桥台修整。现场作业中采用不中断交通明挖浅埋隧道下穿既有道路的施工方法，使临时桥台支承贝雷梁形成简支梁桥稳定体系，将上方道路通行与下方隧道施工分隔，提高了既有道路和隧道的安全性，缩短了施工工期；采用明挖的材料回填边坡和贝雷梁可重复使用，充分体现了绿色环保的可持续施工理念；隧道施工中只施作二次衬砌，节约了施工成本和工程造价。

主权项：1.一种不中断交通明挖浅埋隧道下穿既有道路的施工方法，其特征在于：利用临时桥台支承贝雷梁形成简支梁桥稳定体系，通过该体系与既有道路有效衔接，使道路顺畅通行，且将上方道路通行与下方隧道施工分隔，明挖浅埋段再施工隧道，以提高道路和隧道的安全性，缩短施工工期；具体包括如下步骤：1）交替封闭半幅既有道路（2），另半幅既有道路（2）正常通行，在封闭既有道路（2）首尾处开挖基础，修建临时桥台（3），临时桥台（3）共设两节台阶，两节台阶分别为贝雷梁支撑台（9）和混凝土结构板支撑台（10）；2）若既有道路（2）为混凝土结构，混凝土结构板支撑台（10）底面与混凝土结构板（1）底面齐平、混凝土结构板支撑台（10）的垂直高度等于混凝土结构板（1）的厚度；若既有道路（2）为沥青混凝土结构，混凝土结构板支撑台（10）底面与混凝土结构板（1）底面齐平、混凝土结构板支撑台（10）的垂直高度等于混凝土结构板（1）的厚度加上沥青层厚度；3）贝雷梁支撑台（9）的高度与贝雷梁栈桥（4）的高度相同，临时桥台（3）的宽度不小于混凝土结构板（1）宽度；4）在临时桥台（3）施工完成且混凝土强度达到要求后，在贝雷梁支撑台（9）上架设贝雷梁栈桥（4），使贝雷梁栈桥（4）与贝雷梁支撑台（9）底面齐平，贝雷梁栈桥（4）表面与既有道路（2）有效衔接，满足正常通行要求；5）在临时桥台（3）施工和贝雷梁栈桥（4）架设完成后，采用明挖法开挖混凝土结构板（1）和边坡（5），开挖时分级、分层进行，一直开挖至隧道仰拱及填充（6）最低标高位置，开挖的材料就近堆放以备回填使用；6）混凝土结构板（1）和边坡（5）开挖完成后，不施作初期支护，利用二次衬砌台车（8）施作隧道二衬（7）；7）隧道二衬（7）施工完成后及时回填边坡（5），边坡（5）回填时分层、分级进行，回填至混凝土结构板（1）底面并重铺混凝土结构板（1）路面结构层；8）拆除贝雷梁栈桥（4），修整临时桥台（3），使重铺混凝土结构板（1）与既有道路（2）恢复原设计标高、顺畅衔接，最后恢复原始地貌。

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