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申请/专利权人：北京交通大学
摘要：本发明涉及一种道床力学质量状态检测系统，包括起道架、拨道轮、第一液压系统；拨道轮设置在起道架的下部，第一液压系统用于通过起道架给拨道轮施加垂向压力；还包括第一位移传感器组，所述第一位移传感器组用于测量道床垂向位移。本发明通过对现有捣固车进行改进，实现在捣固作业过程中对道床力学质量状态的实时检测，节省了大量的人力、物力，同时可用于后期实时指导大机作业。
主权项：1.一种道床力学质量状态检测系统，其特征在于：包括起道架、拨道轮、第一液压系统；拨道轮设置在起道架的下部，第一液压系统用于通过起道架给拨道轮施加垂向压力；还包括第一位移传感器组，所述第一位移传感器组用于测量道床垂向位移；还包括第二液压系统、第二位移传感器组，第二液压系统用于给拨道轮施加横向力，第二位移传感器组用于测量道床横向位移；所述起道架包括左起道架和右起道架，左起道架和右起道架的下侧分别安装有一对拨道轮；所述第一液压系统包括两个下压液压杆，两个下压液压杆分别用于对左起道架和右起道架施加垂向压力；所述第二液压系统包括两组液压系统；每组液压系统包括两个拨道液压缸，两个拨道液压缸分别用于对左侧的拨道轮和与之相对应的右侧拨道轮施加横向压力；根据拨道液压缸的加载数据可以得到位移达到阈值时的力的大小，由于轨排与道床同过轨枕相互作用，在施加横向力的作用下，轨排的受力与道床相对应，所以在道床的横向极限强度的附近，施加力的大小可以表示道床的横向极限强度，因而该力的数值即反映了该道床的抗横向变形能力。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 北京交通大学 道床力学质量状态检测系统及捣固车
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