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申请/专利权人：上海采埃孚变速器有限公司
摘要：本实用新型涉及汽车减速器齿轮箱技术领域，且公开了一种新能源汽车减速器齿轮箱，包括主齿轮箱，所述主齿轮箱的前侧设置有输出轴座，主齿轮箱的内部设置有输出轴，输出轴与主齿轮箱内齿轮组的输出端连接，输出轴的一端转动贯穿出输出轴座的外表面，输出轴座的内部开设有空腔，输出轴座的内部开设有安装槽，空腔和安装槽均套设与输出轴上，通过输出轴的旋转带动小齿轮的旋转，最终实现对轴承腔内部添加润滑油的目的，解决了现有的一些新能源汽车减速器齿轮箱在进行润滑油的添加时容易造成润滑油的浪费，具有一定局限性的问题，该装置可以通过输出轴的旋转实现润滑油的自动补充，避免了存在润滑油浪费的情况，提高了润滑油的利用效率。
主权项：1.一种新能源汽车减速器齿轮箱，包括主齿轮箱1，其特征在于：所述主齿轮箱1的前侧设置有输出轴座2，主齿轮箱1的内部设置有输出轴4，输出轴4与主齿轮箱1内齿轮组的输出端连接，输出轴4的一端转动贯穿出输出轴座2的外表面，输出轴座2的内部开设有空腔3，输出轴座2的内部开设有安装槽5，空腔3和安装槽5均套设与输出轴4上，安装槽5的内部固定安装有轴承6，轴承6的内环套设在输出轴4的外表面，输出轴4的外表面套设有小齿轮7，空腔3的内部设置有大齿轮8，大齿轮8和小齿轮7啮合连接，大齿轮8的后侧表面设置有连接组件，输出轴座2的内部开设有储存仓9，安装槽5的侧壁上开设有轴承腔13，储存仓9的底壁开设有滴油槽10，滴油槽10和轴承腔13相连通，滴油槽10的内部开设有滑动槽11，滑动槽11的内部滑动连接有遮挡板12，遮挡板12对滴油槽10阻挡。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 上海采埃孚变速器有限公司 一种新能源汽车减速器齿轮箱
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