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申请/专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
摘要：本发明涉及螺旋桨技术领域，公开了螺旋桨及涡桨发动机，螺旋桨包括：桨毂；桨叶，一端形成安装段，桨叶通过自身的安装段可转动的插设于安装孔中；变距组件，与安装段配合；配重结构，设置于桨毂的外部且与安装段装配连接；测量组件，包括测量件和弹性件，测量件通过弹性件可移动的设置于桨毂的外部，本发明在桨毂的外部设置测量组件，测量件在外部直接与配重结构接触配合，弹性件可将测量件压紧在配重结构的外壁上，配重结构在转动时通过自身逐渐变化的外壁可直接推动测量件移动，通过测量件的检测端即可直接有效的反应出此时桨叶的转动位置，使测量组件可直接获取桨叶当前的桨距角，能够有效提升螺旋桨的控制精度。
主权项：1.一种螺旋桨，其特征在于，包括：桨毂1，可沿着旋转轴线101转动且内部具有工作空间，所述桨毂1的外壁上设有安装孔；桨叶2，一端形成安装段201，所述桨叶2通过自身的安装段201可转动的插设于所述安装孔中，所述安装段201的转动轴线与所述桨毂1的旋转轴线101垂直；变距组件3，设置于所述工作空间中，所述变距组件3与所述安装段201配合，所述变距组件3适于驱动所述桨叶2沿着所述安装段201的轴线转动；配重结构4，设置于所述桨毂1的外部且与所述安装段201装配连接，所述配重结构4外壁的至少一段形成配合面4051，所述配合面4051上的点至所述安装段201的转动轴线的距离沿着所述安装段201周向逐渐增大，所述配重结构4具有随着所述安装段201朝向桨距角减小的方向转动，并一同转动的第一随动状态，所述配重结构4还具有随着所述桨毂1的转动，并带动所述安装段201朝向桨距角增大的方向转动的第二随动状态；测量组件5，包括测量件501和弹性件502，所述测量件501通过所述弹性件502可移动的设置于所述桨毂1的外部，所述测量件501的一端形成与所述配重结构4外壁抵接配合的配合端5011，且另一端形成反映所述测量件501所在位置的检测端5012，所述测量件501具有由所述配重结构4推动并正向移动的第一移动状态，以及由所述弹性件502带动反向移动的第二移动状态。
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百度查询： 中国航发湖南动力机械研究所 螺旋桨及涡桨发动机
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