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申请/专利权人：中国航发北京航空材料研究院
摘要：本发明涉及一种涡轮导向叶片磨削余量调整方法及系统，属于涡轮导向器技术领域，该方法包括：获取涡轮导向叶片截面线的分布点，并基于所述分布点重构所述涡轮导向叶片截面线，得到目标叶片截面线；基于牛顿下山法，根据测量点和所述目标叶片截面线计算涡轮导向叶片的目标切点，根据所述测量点的位置和所述目标切点的位置，计算叶宽偏差和叶宽补偿角度；根据六点定位法计算测量六点和理论六点的偏差并进行配准，得到装夹误差补偿量；融合所述叶宽补偿角度和所述装夹误差补偿量，更新加工轨迹。该方法实现流程简单，所需设置的参数少，计算复杂度低，计算效率高，部署难度低，能够应对不同的零件，能够为航空发动机涡轮导向叶片高精度制造提供支撑。
主权项：1.一种涡轮导向叶片磨削余量调整方法，其特征在于，包括：S1，获取涡轮导向叶片截面线的分布点，并基于所述分布点重构所述涡轮导向叶片截面线，得到目标叶片截面线；S2，基于牛顿下山法，根据测量点和所述目标叶片截面线计算涡轮导向叶片的目标切点，根据所述测量点的位置和所述目标切点的位置，计算叶宽偏差和叶宽补偿角度；S3，根据六点定位法计算测量六点和理论六点的偏差并进行配准，得到装夹误差补偿量；S4，融合所述叶宽补偿角度和所述装夹误差补偿量，更新加工轨迹。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国航发北京航空材料研究院 一种涡轮导向叶片磨削余量调整方法及系统
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