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申请/专利权人：舍弗勒技术股份两合公司

摘要：本发明涉及一种用于机动车20的混动变速器1，具有：可与内燃机3的曲轴2旋转耦联的输入轴4；具有第一转子轴5的第一电动机6；可与机动车20的至少一个车轮7a，7b旋转连接的驱动部分8；以及在输入轴4、第一转子轴5和驱动部分8之间有效地安装的、可换挡的变速器单元9，其中空调压缩机10设置成，使得与空调压缩机10的驱动轴11抗扭地连接的驱动齿轮12直接与变速器单元9的与输入轴4同轴设置的中间齿轮13啮合。此外，本发明涉及一种具有混动变速器1的机动车31。

主权项：1.一种用于机动车（20）的混动变速器（1），具有：可与内燃机（3）的曲轴（2）旋转耦联的输入轴（4）；具有第一转子轴（5）的第一电动机（6）；可与所述机动车（20）的至少一个车轮（7a，7b）旋转连接的驱动部分（8）；第二电动机（16），其第二转子轴（15）相对于所述第一转子轴（5）偏移布置，其中所述第一电动机（6）构成为并且可操控成，使得所述第一电动机在主运行状态中作为发电机运行，并且所述第二电动机（16）构成为和可操控成，使得所述第二电动机在所述主运行状态中作为驱动马达运行；以及在所述输入轴（4）、所述第一转子轴（5）、所述第二转子轴（15）和所述驱动部分（8）之间有效地安装的、可换挡的变速器单元（9），其特征在于，空调压缩机（10）设置成，使得与所述空调压缩机（10）的驱动轴（11）抗扭地连接的驱动齿轮（12）直接与所述变速器单元（9）的与所述输入轴（4）同轴设置的中间齿轮（13）啮合；控制所述变速器单元（9）的换挡位置的换挡装置（17）至少部分地直接地集成在所述中间齿轮（13）中；所述换挡装置（17）在所述输入轴（4）、所述驱动齿轮（12）和与所述第二转子轴（15）经由附加的行星齿轮变速级（18）永久地旋转耦联的另外的齿轮（19）之间有效地安装，使得所述换挡装置（17）在第一换挡位置中将所述输入轴（4）与所述第一转子轴（5）旋转连接，而所述第二转子轴（15）与所述输入轴（4）旋转脱联，在第二换挡位置中将所述输入轴（4）与所述第一转子轴（5）和与所述第二转子轴（15）旋转连接，并且在第三换挡位置中将两个转子轴（5，15）彼此旋转连接，而所述输入轴（4）与两个转子轴（5，15）旋转脱联。

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百度查询： 舍弗勒技术股份两合公司 用于机动车的具有集成的空调压缩机的混动变速器以及机动车