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摘要：本发明涉及一种航运网络风险与故障交互传播方法。该方法获取目标航运网络后对其采用节点攻击模式，得到被攻击节点；利用前向故障级联模型获取故障状态节点联通状态以及相应的上游港口网络节点故障状态；利用风险与故障交互传播模型获取故障节点引发风险的概率，得到故障节点引发的风险状态、风险节点引发的节点故障状态的演化以及网络节点联通状态的演化；利用节点故障程度转换模型获取节点与网络故障演化程度以及网络节点联通状态的演化；利用故障演化程度、各状态节点之间的联通状态获取节点故障率和最大连通率，得到网络的风险与故障交互传播情况。与现有技术相比，本发明具有充分贴合航运网络中风险与故障交互作用的真实场景等优点。
主权项：1.一种航运网络风险与故障交互传播方法，其特征在于，包括以下步骤：S1，获取实际航线与相应的供应港口网络节点联通状态，得到目标航运网络；S2，对所述目标航运网络采用节点攻击模式，获取兼顾完全故障状态和风险感染状态的被攻击节点；S3，获取上游港口网络节点联通状态，基于所述上游港口网络节点联通状态与所述被攻击节点的完全故障状态，利用预先构建的前向故障级联模型获取故障状态节点联通状态以及与故障状态节点相应的上游港口网络节点故障状态；S4，获取下游港口网络节点风险状态，基于所述下游港口网络节点风险状态、所述上游港口网络节点故障状态以及所述供应港口网络节点联通状态，利用预先构建的风险与故障交互传播模型，获取故障节点引发风险的概率，进而得到故障节点引发的风险状态、风险节点引发的节点故障状态的演化以及网络节点联通状态的演化，所述风险与故障交互传播模型的构建内容包括前向故障级联模型、后向风险传播模型以及故障引发风险的随机过程；S5，基于所述上游港口网络节点故障状态，利用预先构建的节点故障程度转换模型，获取节点与网络故障演化程度以及网络节点联通状态的演化；S6，利用故障演化程度获取节点故障率，利用各状态节点之间的联通状态获取最大连通率，并基于所述节点故障率和所述最大连通率获取所述目标航运网络的风险与故障交互传播情况。
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百度查询： 上海海事大学 一种航运网络风险与故障交互传播方法
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