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申请/专利权人：江铃汽车股份有限公司
摘要：本发明属于汽车控制领域，具体涉及一种增程车型高寒工况下的增程器防飞车控制方法。本发明通过对HCU软件可控制PTC的工作状态，在PTC自身无故障时可正常响应HCU的工作请求；PTC暖芯回路与电池包的冷却回路通过三通比例阀精准控制两回路之间的热量交换，实现两回路之间的能量相互利用；PTC正常工作时，大油门工况丢油门后HCU可利用PTC的功率消耗，实现发电机的转速下拉，解决增程器的飞转速问题。本发明在不影响正常行车的前提下从功率合理泄放的角度来解决增程器飞转速的问题，同时提升高寒工况下电池包的加热速率，尽快提升电池包电芯温度促使电池包释放允许充放电功率，保证电池电量平衡及正常行车。
主权项：1.一种增程车型高寒工况下的增程器防飞车控制方法，其特征在于：具体步骤如下：步骤（1）电池包可充电功率预留5KW；步骤（2）判断整车是否处于高寒状态且电芯温度低于一定温度，若否则HCU软件无需强制PTC打开，车辆整车行驶；若是，则进入步骤（3）；步骤（3）HCU软件请求PTC打开，PTC额定功率工作；步骤（4）判断驾驶员是否有乘员舱制热需求，若有则HCU控制三通比例阀使PTC暖芯回路快速升温；若无则HCU控制三通比例阀使PTC快速加热电池包回路；步骤（5）HCU根据乘员舱目标温度动态控制三通比例阀；步骤（6）PTC工作功率始终处于额定功率且电芯温升速率加快；步骤（7）预留功率5KW和PTC可消耗功率作为发电机转速下拉能力控制增程器飞车。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 江铃汽车股份有限公司 一种增程车型高寒工况下的增程器防飞车控制方法
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