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申请/专利权人：西南交通大学
摘要：本发明涉及轨道交通的测量领域,尤其是涉及一种铁道车辆轮轨纵向力测试方法，在动车启动、匀速运行或制动状态，拖车的制动状态，在轮轨纵向力作用下，左右侧车轮附近的车轴是受扭状态，在车轴上产生扭转切应力，在车轴上布置应变片组成应变桥路，用于消除横向力和垂向力在车轴表面形成的弯曲应力；然后换算切应力与轮轨纵向力。本发明可以精确测量轮轨纵向力，为车辆的牵引曲线和制动逻辑设计提供依据为研究车轮磨耗与轮轨纵向力的关系，提供了精确测量方案。
主权项：1.一种铁道车辆轮轨纵向力测试方法，其特征在于，包括以下过程：在动车启动、匀速运行或制动状态，拖车的制动状态，在轮轨纵向力作用下，左右侧车轮附加的车轴是受扭状态，在车轴上产生扭转切应力，令：T为纵向力的扭矩，Fx为轮轨纵向力，R车轮滚动圆半径；在轮轨横向力和垂向力作用下，车轴时受弯曲状态，车轴表面是弯曲应力；在车轴上布置应变片组成应变桥路，用于消除横向力和垂向力在车轴表面形成的弯曲应力；然后根据切应力换算轮轨纵向力。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 西南交通大学 一种铁道车辆轮轨纵向力测试方法
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