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申请/专利权人：青岛荣麟科技有限公司

摘要：本发明属于市政施工技术领域，尤其涉及一种市政道路路基整平装置，包括矩形的装置框，所述装置框前后内壁上均开设有三个等间距设置的安装槽，六个所述安装槽内均设有升降件，位于前方的和位于后方的三个所述升降件一一对应；一种市政道路路基冲击碾压整平方法，步骤如下：S1、通过挂车件将整平装置与拖拉机进行组装连接，通过驱动两个第一电机同步工作，使两个双向螺纹杆同步转动，各前后对应的移动框在连接杆的连接下同步相对移动，直至移至桥梁段。优点在于：本发明可一步完成的道路路基的整平工作，集合三种施工件为一体，可灵活的运用各施工件进行施工，提高了装置的使用灵活性，提高了施工效率。

主权项：1.一种市政道路路基整平装置，包括矩形的装置框1，其特征在于，所述装置框1前后内壁上均开设有三个等间距设置的安装槽3，六个所述安装槽3内均设有升降件，位于前方的和位于后方的三个所述升降件一一对应，所述升降件包括固定连接在安装槽3内的固定盒4，所述固定盒4远离安装槽3的一端开设有升降槽5，所述升降槽5内竖直滑动连接有升降块6，所述升降块6上端固定连接有限位杆7，六个所述限位杆7上端均活动贯穿安装槽3内顶壁并延伸至固定盒4上方，六个所述限位杆7上端均固定连接有矩形块8，各所述矩形块8上均滑动套设有矩形套块12，所述矩形块8前后端共同开设有限位螺孔13，所述矩形套块12外端纵向贯穿有限位螺栓14，所述限位螺栓14螺纹连接在对应的限位螺孔13内，每两个前后对应的所述矩形套块12之间均共同固定连接有升降梁15，所述升降梁15中间部分为倒置的桥梁段16；位于右侧的两个所述升降块6之间共同转动连接有碎土辊9，位于左侧的两个所述升降块6之间共同转动连接有压平辊11，位于中间的两个所述升降块6之间共同固定安装有压实机构10，各所述升降梁15前后端位置均套设有矩形的移动框17，各所述移动框17上下内壁均安装有限位滚轮18，位于同一所述移动框17内的两个限位滚轮18分别与对应的升降梁15上下端滚动接触，各左右相邻的所述移动框17之间共同固定连接有连接杆19，所述装置框1上端固定连接有四个呈矩形分布的立板20，每两个前后对应的所述立板20之间共同转动连接有双向螺纹杆21，各所述双向螺纹杆21上均螺纹套接有移动套块22，四个所述移动套块22呈矩形分布且分别与最外侧的四个移动框17固定连接，位于后侧的两个立板20上均固定安装有驱动对应双向螺纹杆21转动的第一电机23，各所述矩形块8上端中心位置均开设有连接螺孔24。

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