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申请/专利权人：攀钢集团西昌钢钒有限公司
摘要：本发明公开了一种汽车高强钢的制备方法，通过规范提钒转炉及脱硫工序技术要求，拟定转炉吹炼全程炉底吹氮，吹炼终点钢中碳、氮、磷、硫含量、温度目标，提钒后的半钢要求[C]3.50±0.30％，温度1350±20℃；转炉出钢时滑板挡渣控制渣厚≤80mm，净空300～800mm；出钢时活性石灰渣洗，LF精炼钢水离站喂线调氧至[O]＞550ppm，确定RHVD精炼离站温度成份要求，连铸采取恒拉速0.9～1.5mmin浇铸。该方法为汽车高强钢成份稳定控制、生产顺行提供有力支撑，减少了汽车高强钢制备过程不稳定性对产品质量的冲击和影响，提高了汽车高强钢整体技术水平。
主权项：1.一种汽车高强钢的制备方法，其特征在于，所述方法包括如下工艺步骤：高炉铁水转炉提钒、铁水预处理、转炉冶炼、小平台精炼、LF精炼、RHVD精炼、连铸；其中，所述高炉铁水转炉提钒步骤中，钒钛磁铁矿经高炉铁水提钒转炉提取铁水中的钒后，获得半钢；所述铁水预处理的入炉铁水要求：[C]≥4.00％、[P]≤0.100％、[S]≤0.120％、Cu≤0.064％，温度≥1280℃；所述转炉冶炼终点钢水[C]：0.06±0.001％、温度为1640±20℃，[P]≤0.009％、[S]≤0.010％；所述LF精炼工序中，钢水离站钢包渣调渣，加入高铝调渣剂300±20kg；所述RHVD精炼步骤中，真空处理离站主要目标成份质量含量要求为C：0.025％～0.085％，Si：0.020％～0.080％，Mn：0.15％～0.35％，P≤0.020％，S≤0.020％，Als：0.010％～0.070％，Ti：0.005％～0.035％，N：0.0015％～0.0045％；所述连铸采取恒速浇铸0.9～1.5mmin。
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权利要求：
百度查询： 攀钢集团西昌钢钒有限公司 一种汽车高强钢的制备方法
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