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申请/专利权人：卡斯柯信号有限公司
摘要：本发明提供一种应用于CTC的LKJ列车在高速铁路线路排列进路的方法，包括步骤：S1、编制列车计划；S2、接收并解析列车计划，生成相应的进路序列；S3、不断的轮巡进路序列，检查进路序列中的各车次的触发时机，当存在满足触发时机的车次时进入步骤S4；S4、判断所述满足触发时机的车次是否需要执行信号机点灯操作，进而执行进路触发步骤或信号机点灯操作；S5、检查信号机是否已经点灯，进而执行进路触发步骤或报警。本发明解决了现有技术中LKJ列车在C3线路运行所存在的技术问题，满足动力集中式动车组在C3线路运行的需求，保证了列车安全运行，提高了运行效率，降低了工作人员的工作强度。
主权项：1.一种LKJ列车在高速铁路线路排列进路的方法，应用于CTC，其特征在于，包括步骤：S1、编制列车计划；S2、接收并解析列车计划，生成相应的进路序列；S3、不断的轮巡进路序列，检查进路序列中的各车次的触发时机，当存在满足触发时机的车次时进入步骤S4；S4、判断所述满足触发时机的车次是否需要执行信号机点灯操作，进而执行进路触发步骤或信号机点灯操作；所述高速铁路线路包括第一线路和第二线路，所述LKJ列车在第一线路时不需要执行信号机点灯操作、在所述第二线路时需要执行信号机点灯操作；步骤S4包括：S41、判断该车次是否为LKJ列车：否，则该车次不需要执行信号机点灯操作，执行进路触发步骤；是，则转入步骤S42；S42、判断当前线路是否为第二线路：否，则当前线路为第一线路，不需要执行信号机点灯操作，执行进路触发步骤；是，则该车次需要执行信号机点灯操作，执行信号机点灯操作；S5、检查信号机是否已经点灯，进而执行进路触发步骤或报警。
全文数据：
权利要求：
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