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申请/专利权人：泰星减速机股份有限公司
摘要：本实用新型提供一种自锁防过载减速器，涉及减速器技术领域，包括外壳，所述外壳内部连接有输出齿轮和自锁输入轮，所述输出齿轮与自锁输入轮之间啮合连接，所述自锁输入轮可拆卸连接有解锁机构，所述解锁机构转动连接于外壳内，所述外壳的底部连接有底座。本实用新型，通过设计在齿轮盘二的轮盘齿头上加装可以滑动的合金齿套，使得当合金齿套与齿轮盘一之间的相互作用力过大时，其可以在压力作用下自动内缩，并且通过卡齿机构的机关设计对其内缩位置进行限定，实现合金齿套在压力过大时的自锁，及时解除其与齿轮盘一之间的啮合状态，进而使得自锁输入轮整体与齿轮盘一之间解除啮合，防止压力过大导致的设备过载或者齿轮损坏的情况。
主权项：1.一种自锁防过载减速器，其特征在于：包括外壳（1），所述外壳（1）内部连接有输出齿轮（2）和自锁输入轮（4），所述输出齿轮（2）与自锁输入轮（4）之间啮合连接，所述自锁输入轮（4）可拆卸连接有解锁机构（3），所述解锁机构（3）转动连接于外壳（1）内，所述外壳（1）的底部连接有底座（5）；所述外壳（1）包括壳体（11），所述壳体（11）上设有活动开口一（12）与活动腔（14），所述活动腔（14）对应的壳体（11）侧边上开设有活动开口二（13）；所述输出齿轮（2）包括齿轮盘一（21），所述齿轮盘一（21）轴心处固定连接有输出轴（22），所述输出轴（22）的两端与壳体（11）之间转动连接；所述自锁输入轮（4）包括自锁轮盘（42），所述自锁轮盘（42）上固定连接有输入轴（41），所述自锁轮盘（42）包括齿轮盘二（421），所述齿轮盘二（421）的轴心处与输入轴（41）之间固定连接，所述齿轮盘二（421）的轮齿设为轮盘齿头（425）；所述解锁机构（3）包括L型杆，所述L型杆的折弯处转动连接有连接轴（32），所述连接轴（32）与活动开口一（12）对应的壳体（11）内部连接，所述L型杆的折弯处至于活动开口一（12）内，且L型杆两端由活动开口一（12）伸出，所述L型杆的一端上设有外接杆插头（33），所述L型杆的另一端上转动连接有嵌合齿轮（34）。
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权利要求：
百度查询： 泰星减速机股份有限公司 一种自锁防过载减速器
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