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申请/专利权人：佛山大学
摘要：本发明公开了一种基于叶片定时信号的航空发动机整体叶盘轮缘单裂纹诊断方法。轮缘裂纹诊断方法包括：步骤S1，采用叶尖定时技术获取定转速下整体叶盘叶片间距，提出将同周期内各叶片间距的标准差作为判断是否存在裂纹的特征参数；步骤S2，计算同转速下待诊断叶盘与健康叶盘各叶片间距变化量，基于叶片间距变化量构建裂纹类型识别参数，辨识所含裂纹是否为轮缘裂纹；步骤S3，针对轮缘裂纹，构建轮缘裂纹区间定位参数，基于裂纹位置与叶片间距变化量之间的对应关系，实现轮缘裂纹的区间定位；步骤S4，基于轮缘裂纹损伤程度与叶片间距变化量成正相关的原则，构建裂纹程度识别参数，建立裂纹程度与裂纹程度识别参数的映射关系，实现轮缘裂纹程识别。
主权项：1.一种基于叶尖定时信号的航空发动机整体叶盘轮缘单裂纹诊断方法，包括以下步骤：步骤S1：采用叶尖定时技术获取定转速下整体叶盘叶片间距数据，计算同周期内各叶片间距的标准差，将其作为判断是否存在裂纹的特征参数。步骤S2：计算同转速下待诊断叶盘与健康叶盘各叶片间距变化量，基于叶片间距变化量构建裂纹类型识别参数，辨识所含裂纹是否为轮缘裂纹。步骤S3：针对轮缘裂纹，构建轮缘裂纹区间定位参数，基于裂纹位置与叶片间距变化量之间的对应关系，实现轮缘裂纹的区间定位。步骤S4：基于轮缘裂纹损伤程度与叶片间距变化量成正相关的原则，构建裂纹程度识别参数，建立裂纹程度与裂纹程度识别参数的映射关系，实现轮缘裂纹程识别。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 佛山大学 一种基于叶尖定时信号的航空发动机整体叶盘轮缘单裂纹诊断方法
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