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申请/专利权人：中国国家铁路集团有限公司;中铁二十局集团有限公司

摘要：本发明公开了一种气封阻燃式动力电池箱，包括电池箱体结构、补气换气装置和水冷装置，所述电池箱体结构包括底板、顶板和多个单元模块箱，单元模块箱内设置有用于放置电池组和填充阻燃气体的空腔，补气换气装置用于补充和更换单元模块箱内的阻燃气体，顶板通过多个伸缩支撑柱安装在底板的正上方，底板和单元模块箱之间、相邻两个单元模块箱之间以及顶板和单元模块箱之间均通过锁紧件锁紧固定。本发明结构设计合理，便于拆装，通过使单元模块箱内置正压阻燃气体，能够采用气体正压全密封的方式对单元模块箱进行密封，避免电池组可燃物质发生自燃，同时使液冷与气冷的结合，直接对单元模块箱内的电池组进行冷却，能有效保证电池箱使用安全。

主权项：1.一种气封阻燃式动力电池箱，其特征在于：包括电池箱体结构、补气换气装置和水冷装置，所述电池箱体结构包括底板1、顶板2和多个单元模块箱4，多个所述单元模块箱4由下至上依次布设在底板1与顶板2之间，每个所述单元模块箱4内均设置有用于放置电池组和填充阻燃气体的空腔，所述补气换气装置用于补充和更换单元模块箱4内的阻燃气体；所述顶板2与底板1之间连接有多个伸缩支撑柱3；每个所述单元模块箱4上均设置有进气口和出气口，每个所述单元模块箱4的底部均嵌设有多个滚珠5，每个所述单元模块箱4的顶部均设置有多个滚珠槽6，所述底板1和与其相邻的单元模块箱4之间、相邻两个单元模块箱4之间以及顶板2和与其相邻的单元模块箱4之间均通过锁紧件锁紧固定；所述补气换气装置包括阻燃气体储气箱16和连接在阻燃气体储气箱16的出气口上的气体循环泵17，所述气体循环泵17的出气口与多个所述单元模块箱4的进气口之间连接有进气管组，所述阻燃气体储气箱16的进气口与多个所述单元模块箱4的出气口之间连接有出气管组；所述水冷装置包括冷却水箱24、冷凝器22、第一水冷组件和第二水冷组件，所述第一水冷组件用于对多个单元模块箱4内的电池组进行降温，所述第二水冷组件用于对出气管组内的阻燃气体进行降温。

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