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申请/专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
摘要：本申请属于航空发动机技术领域，特别涉及一种用于降低燃油系统脉动的活门型孔及设计方法，包括，设定关断活门开度与关断活门在当前位置的宽度的关系曲线；基于所述关系曲线计算关断活门开度对应的流通面积以及当关断活门开度增加时增加的流通面积；建立关断活门任意开度的面积增益比与关系曲线的表达式；给定目标面积增益比，通过所述表达式求解得到的关系曲线；将求解得到的关系曲线作为活门型孔，最终的到所述活门型孔为两端等开度，中间过渡段为指数函数的型孔。采用等面积增益型孔代替T型孔设计关断活门，可以降低中小流量段以下的增压值，并且防止流量增益快速波动带来的燃油压力脉动问题。
主权项：1.一种用于降低燃油系统脉动的活门型孔设计方法，其特征在于，包括：设定关断活门开度X与关断活门在当前位置的宽度Y的关系曲线；基于所述关系曲线计算关断活门开度X对应的流通面积S以及当关断活门开度增加ΔX时增加的流通面积SΔX；建立关断活门任意开度的面积增益比与关系曲线的表达式；给定目标面积增益比，通过所述表达式求解得到的关系曲线；将求解得到的关系曲线作为活门型孔。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国航发沈阳发动机研究所 一种用于降低燃油系统脉动的活门型孔及设计方法
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