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申请/专利权人：东风汽车集团股份有限公司
摘要：本申请公开了一种发动机充气量标定方法、装置、设备及存储介质，涉及车辆控制技术领域，公开了：控制节气门处于第一预设状态并基于各个工况进行充气测试，得到主充模型；控制可变升程气门处于第二预设状态并基于各个工况进行充气测试，得到次充模型；控制可变升程气门处于第三预设状态并基于各个工况进行充气测试，得到降级模型；根据主充模型、次充模型以及降级模型对发动机充气量进行标定；该方法通过固定节气门、可变升程气门进行单一变量的充气量测试来构建多个充气模型，在车辆处于不同工况下，根据节气门、可变升程气门的状态确定多个充气模型中的目标充气模型，基于目标充气模型标定发动机充气量，从而得到不同工况下更准确的充气量。
主权项：1.一种发动机充气量标定方法，其特征在于，所述发动机充气量标定方法包括：控制节气门处于第一预设状态并基于各个工况控制可变升程气门进行充气测试，得到参考充气量，根据各个工况对应的参考充气量得到主充模型；控制所述可变升程气门处于第二预设状态并基于各个工况控制所述节气门进行充气测试，得到测试充气量，根据各个工况对应的参考充气量得到次充模型；控制所述可变升程气门处于第三预设状态并基于各个工况控制所述节气门进行充气测试，得到降级充气量，根据各个工况对应的参考充气量得到降级模型；根据所述主充模型、所述次充模型以及所述降级模型对所述发动机充气量进行标定，得到各个工况的发动机充气量。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 东风汽车集团股份有限公司 发动机充气量标定方法、装置、设备及存储介质
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