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申请/专利权人：KYB摩托车减震器株式会社
摘要：后减震器组件RCU安装于悬架跨乘式车辆M的车身F和后轮W之间，由以下部分组成：气缸1、以可移动方式插入气缸1内将气缸1内分隔为填充液体的伸长侧腔室R1和压缩侧腔室R2的活塞2、以可移动方式插入气缸1内并与活塞2连结的活塞杆3、储存液体的储液罐4、分别并列连通伸长侧腔室R1和压缩侧腔室R2的第1通道P1和第2通道2、连通压缩侧腔室R2和储液罐4的第3通道P3、设置在气缸1外侧并连通伸长侧腔室R1和压缩侧腔室R2的伸长侧阻尼力调节通道P4、设置于第1通道P1并对从伸长侧腔室R1流向压缩侧腔室R2的液体产生阻力的伸长侧阻尼阀5、设置于第2通道P2并仅允许从压缩侧腔室R2流向伸长侧腔室R1的液体流过的压缩侧止回阀6、设置于伸长侧阻尼力调节通道P4并可以通过外部操作改变流路面积的伸长侧阻尼力调节阀EV。
主权项：1.一种安装于悬架跨乘式车辆的车身与后轮之间的后减震器组件，其特征在于具备以下结构：气缸、以可移动方式插入所述气缸内将所述气缸内分隔为填充液体的伸长侧腔室和压缩侧腔室的活塞、以可移动方式插入所述气缸内并与所述活塞连结的活塞杆、储存液体的储液罐、分别并列连通所述伸长侧腔室和所述压缩侧腔室的第1通道和第2通道、连通所述压缩侧腔室和所述储液罐第3通道、设置在所述气缸外侧并连通所述伸长侧腔室和所述压缩侧腔室的伸长侧阻尼力调节通道、设置于所述第1通道并对从所述伸长侧腔室流向所述压缩侧腔室的液体产生阻力的伸长侧阻尼阀、设置于所述第2通道并仅允许从所述压缩侧腔室流向所述伸长侧腔室的液体流过的压缩侧止回阀、设置于所述伸长侧阻尼力调节通道并可以通过外部操作改变流路面积的伸长侧阻尼力调节阀。
全文数据：
权利要求：
百度查询： KYB摩托车减震器株式会社 后减震器组件
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