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申请/专利权人：常州雨航汽车饰件有限公司

摘要：本发明适用于汽车配件领域，提供了一种便捷拆装的汽车行李架，包括两个纵梁和两个横梁，两个所述纵梁均安装在汽车顶部，两个所述横梁均安装在纵梁的顶部，所述横梁和纵梁垂直设置，两个所述横梁之间设置有加固板。本发明只需将此装置置于两个纵梁顶端，随后通过锁紧机构可将卡座卡在纵梁上，在反作用力下，两个卡座将自动推动横梁与放置架平稳地移至两纵梁的中间位置，整个安装过程无须人工对齐，即可实现自动且精确的安装，大大提高了安装的便捷性与效率；通过联动机构的巧妙设置，该装置无须额外的手动操作，便能自动完成安装，不仅大大节省了时间，还显著减轻了劳动强度，真正实现了省时省力的安装体验。

主权项：1.一种便捷拆装的汽车行李架，包括两个纵梁和两个横梁，两个所述纵梁均安装在汽车顶部，两个所述横梁均安装在纵梁的顶部，所述横梁和纵梁垂直设置，其特征在于，两个所述横梁之间设置有加固板，两个所述横梁的顶部固定安装有同一个放置架，两个所述横梁的两端均开设有滑槽，四个所述滑槽的内部均滑动连接有卡座，所述卡座靠近纵梁的侧面开设有卡槽，所述卡槽与纵梁的外形相适配，所述卡槽的顶部开设有安装槽，所述安装槽的内部滑动连接有卡块，所述卡块与纵梁的表面抵接，所述安装槽的顶部转动连接有螺杆，所述螺杆与卡块螺纹连接，还包括：分别安装在多个所述卡座上的多个联动机构，所述联动机构的输入端延伸到卡槽的内部，所述联动机构的输出端与螺杆的一端连接，当所述纵梁插入卡槽内部时，联动机构用于带动螺杆转动；安装在所述加固板和两个横梁上的锁紧机构，所述锁紧机构的输出端分别和四个卡座传动连接，锁紧机构用于带动四个卡座移动，且位于同一个所述横梁上的两个卡座相向或相背运动；安装在所述卡座上的解限机构，所述解限机构的一端连接在螺杆上，所述解限机构用于带动螺杆转动；其中，所述联动机构包括开设在卡座内部的二号空腔和三号空腔，所述二号空腔和三号空腔相连通，且所述二号空腔和三号空腔垂直设置，所述二号空腔的内部转动连接有一号转动杆，所述二号空腔和三号空腔交接处转动连接有蓄力盘，所述蓄力盘的轴心和一号转动杆的轴心重合，所述蓄力盘的内部固定连接有发条弹簧，所述发条弹簧的一端与一号转动杆的一端固定连接，还包括：输入机构，所述输入机构安装在卡座上，所述输入机构的输入端位于卡槽内部，所述输入机构位于二号空腔内部的输出端与一号转动杆连接，输入机构用于带动一号转动杆转动；传动机构，所述传动机构安装在三号空腔的内部，所述传动机构的一端与蓄力盘连接，所述传动机构的另一端与螺杆伸入三号空腔内部的一端连接，所述蓄力盘可通过传动机构带动螺杆转动；所述输入机构包括贯穿并滑动连接在卡座上的输入杆，所述输入杆的一端延伸到卡槽的内部，且输入杆的另一端到卡座的卡槽开口端面的距离大于卡块远离输入杆的一侧面到卡座的卡槽开口端面的距离，所述一号转动杆上固定连接有一号齿轮，所述输入杆靠近一号齿轮的侧面设置有齿条，所述齿条和一号齿轮啮合连接，所述输入杆和卡座之间连接有复位弹簧，所述卡座上开设有供输入杆运动的通孔；所述传动机构包括转动连接在三号空腔内部的转动轴，所述转动轴上固定连接有二号齿轮，所述蓄力盘上设置有齿环，所述二号齿轮和齿环啮合连接，所述螺杆和转动轴之间连接有传动组件，所述转动轴通过传动组件带动螺杆转动；所述传动组件包括两个链轮，一个所述链轮固定连接在螺杆伸入三号空腔内部的一端，另一个所述链轮固定连接在转动轴上，两个所述链轮之间传动连接有链条。

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