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申请/专利权人:上海船舶研究设计院
摘要:本实用新型涉及船舶技术领域,具体公开了一种船舶坡道结构及汽车运输船,该船舶坡道结构包括上甲板、下甲板、倾斜坡道、横向强框和壁板;上甲板和下甲板沿竖直方向相对设置,上甲板开设有甲板口;倾斜坡道沿第一方向的一端连接于下甲板,倾斜坡道沿第一方向的另一端经由甲板口连接于上甲板;倾斜坡道沿第二方向的两侧均设置有多个沿第一方向间隔设置的横向强框,同一侧的多个横向强框均连接于同一壁板;倾斜坡道包括沿第二方向延伸的多个坡道横梁,坡道横梁连接于壁板,且坡道横梁与横向强框错位设置。本实用新型通过坡道横梁与横向强框错位布置,能够防止坡道横梁与横向强框之间产生应力集中而出现横摇变形。
主权项:1.一种船舶坡道结构,其特征在于,包括:上甲板1及下甲板2,所述上甲板1和所述下甲板2沿竖直方向相对设置,所述上甲板1开设有甲板口11;倾斜坡道3,所述倾斜坡道3沿第一方向的一端连接于所述下甲板2,所述倾斜坡道3沿所述第一方向的另一端经由所述甲板口11连接于所述上甲板1;横向强框4及壁板5,所述倾斜坡道3沿第二方向的两侧均设置有多个沿所述第一方向间隔设置的所述横向强框4,同一侧的多个所述横向强框4均连接于同一所述壁板5;所述倾斜坡道3包括沿所述第二方向延伸的多个坡道横梁31,所述坡道横梁31连接于所述壁板5,且所述坡道横梁31与所述横向强框4错位设置。
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