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申请/专利权人：中交第一航务工程局有限公司;中交一航局第一工程有限公司

摘要：本发明涉及隧道施工技术领域，尤其涉及一种小型干坞大断面内河沉管多管节同步检漏方法，适用于至少有三节沉管的干坞，所述第一沉管两端的系缆柱与干坞两侧墙的导缆柱通过第一缆绳连接，第一缆绳不经过第二沉管、第三沉管顶部；第二沉管的前端系缆柱与坞门一侧的系缆柱通过第二缆绳连接，后端系缆柱与干坞一侧墙的导缆柱通过第三缆绳连接，第二、第三缆绳不经过第一沉管、第三沉管顶部；第三沉管两端的系缆柱与干坞各侧墙的绞车通过第四缆绳连接，第四缆绳不经过第一沉管、第二沉管顶部；解决了现有技术中小型干坞内多节沉管在检漏起浮过程中缆绳对混凝土层浇筑的干扰以及减少水下带缆操作的技术问题。

主权项：1.一种小型干坞大断面内河沉管多管节同步检漏方法，适用于至少有三节沉管的干坞，包括靠近坞门、且沉管轴线与出坞轴线共线的第三沉管，位于所述第三沉管的一侧且轴线与所述第三沉管平行的第二沉管、以及远离坞门且其轴线垂直于所述第三沉管、所述第二沉管的第一沉管，所述检漏方法具体包括如下步骤：沉管顶部带缆：所述第一沉管两端的系缆柱分别与位于所述第一沉管前后两端的干坞两侧墙的导缆柱通过第一缆绳连接，且所述第一缆绳不经过所述第二沉管、所述第三沉管的顶部；所述第二沉管靠近坞门的前端系缆柱与坞门一侧的系缆柱通过第二缆绳连接，所述第二沉管远离所述坞门的后端系缆柱与背离所述第三沉管的干坞一侧墙的导缆柱通过第三缆绳连接，所述第二缆绳、所述第三缆绳不经过所述第一沉管以及所述第三沉管的顶部；所述第三沉管两端的系缆柱分别与干坞各侧墙的绞车使用多条第四缆绳连接，所述第四缆绳经过干坞各侧墙上的多个导缆柱进行方向调整，使得所述第四缆绳不经过所述第一沉管以及所述第二沉管的顶部；灌水检漏：对干坞进行灌水，对所述第一沉管、第二沉管、第三沉管的压载水系统进行注水，对所述第一沉管、第二沉管、第三沉管同时进行检漏作业；管节依次起浮、坐底：检漏作业完成后，按照第一沉管、第二沉管、第三沉管的顺序进行压载水系统排水、起浮、管顶防锚层浇筑、坐底；当对第二沉管、第三沉管进行排水前，先对第二沉管后端的第三缆绳、第三沉管前后两端的第四缆绳进行改缆，使得所述第二沉管的前后两端保持受力平衡，所述第四缆绳均为所述第三沉管出坞时的连接方式；当破除坞门后，再次对所述第三沉管的压载水系统进行排水使其起浮，将所述第三沉管绞移出坞。

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