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申请/专利权人：V·拉比

摘要：具有热气缸盖和冷气缸的往复式热力发动机1包括冷却的气缸壳体5，该冷却的气缸壳体接纳覆盖有润滑剂膜7的冷气缸6，并且其中连接到动力传输装置3的活塞2平移移动以形成具有热气缸盖10的可变容积热室11，该热气缸盖通过气缸盖施加装置24保持施加在所述气缸壳体5上但能够在所述气缸壳体上膨胀，同时热冠部19插置在所述室11与该活塞2之间，并且通过冠部施加装置23保持施加在所述活塞2上但能够在所述活塞上膨胀，该活塞2包括具有活塞密封装置30的冷却的活塞密封环37。

主权项：1.具有热气缸盖和冷气缸的往复式热力发动机1，所述往复式热力发动机包括冷却的气缸壳体5，在所述冷却的气缸壳体中布置有至少一个冷气缸6，由活塞引导装置29取向和或定位的活塞2能够在所述至少一个冷气缸中平移移动，所述活塞2通过容纳在变速器壳体42中的动力传输装置3直接或间接地连接到至少一个旋转或往复式动力输出轴4，其特征在于所述往复式热力发动机包括：·润滑装置8，所述润滑装置形成插置在所述冷气缸6与所述活塞2之间的润滑剂膜7；·气缸壳体冷却装置9，所述气缸壳体冷却装置将所述冷却的气缸壳体5冷却，以便将所述冷气缸6的全部或部分内表面维持在足够低的温度下，使得所述润滑剂膜7不会过早地老化、焦化或燃烧；·至少一个热气缸盖10，所述至少一个热气缸盖的操作温度显著高于其覆盖的所述冷却的气缸壳体5的操作温度，以便与所述活塞2一起形成包含工作气体17的可变容积热室11，所述气缸盖10一方面通过气缸盖施加装置24保持施加在所述冷却的气缸壳体5上，所述气缸盖施加装置使所述气缸盖能够相对于所述气缸壳体5膨胀，并且另一方面通过气缸盖对中装置39相对于所述气缸壳体5定位；·至少一个活塞密封环37，所述至少一个活塞密封环布置在所述活塞2的周边，所述环37一方面包括在所述活塞2与所述冷气缸6之间形成密封的活塞密封装置30，并且另一方面由密封环冷却装置38冷却；·至少一个热冠部19，所述至少一个热冠部插置在所述可变容积热室11与所述活塞2之间，并且所述至少一个热冠部的操作温度显著高于所述冷却的气缸壳体5的操作温度，所述冠部19一方面通过冠部施加装置23保持施加在所述活塞2上，所述冠部施加装置使所述冠部19能够相对于所述活塞2膨胀，并且另一方面通过冠部对中装置40相对于所述活塞2定位。

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权利要求：

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