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申请/专利权人：湖南三一智能控制设备有限公司

摘要：本申请公开了一种运输车辆的调度方法、系统及电子设备，通过获取历史运输作业的调度数据作为参考数据，根据参考数据和限制条件计算得到初始发车间隔时间，并且计算连续的发车间隔时间范围内多个发车间隔时间对应的目标参数，以得到发车间隔时间范围内发车间隔时间与目标参数的对应关系，最后根据对应关系，计算得到运输车辆的目标发车间隔时间；即以相关的历史运输作业的调度数据作为基础，计算目标参数较小的初始发车间隔时间，并于初始发车间隔时间附近计算得到目标发车间隔时间，在考虑不同的运输作业对应的作业环境条件的前提下，进一步选取最优的发车间隔时间，从而提高运输作业的效率。

主权项：1.一种运输车辆的调度方法，其特征在于，包括：获取参考数据；其中，所述参考数据包括与当前运输作业具有完全相同或部分相同的作业参数的历史运输作业的调度数据；根据所述参考数据和预设的限制条件，计算得到初始发车间隔时间；其中，所述限制条件包括所述初始发车间隔时间对应的目标参数小于或等于预设阈值，所述目标参数表征所述运输车辆按照对应发车间隔时间调度的结果参数，所述预设阈值根据所述作业参数确定；计算连续的发车间隔时间范围内多个发车间隔时间对应的所述目标参数，以得到所述发车间隔时间范围内所述发车间隔时间与所述目标参数的对应关系；其中，所述发车间隔时间范围包含所述初始发车间隔时间；以及根据所述对应关系，计算得到所述运输车辆的目标发车间隔时间；所述目标参数包括断料概率和平均等待时间；其中，所述根据所述参考数据和预设的限制条件，计算得到初始发车间隔时间包括：计算所述参考数据对应的每个卸料时间的数据量所占的数据量比例；根据所述每个卸料时间和对应的所述数据量比例，计算得到每个参考数据对应的所述断料概率和所述平均等待时间；以及根据所述每个参考数据对应的所述断料概率和所述平均等待时间、所述预设阈值，计算获得所述初始发车间隔时间；所述根据所述对应关系，计算得到所述运输车辆的目标发车间隔时间包括：计算所述发车间隔时间范围内所述发车间隔时间对应的所述断料概率和所述平均等待时间；对所述断料概率和所述平均等待时间归一化，并计算归一化后对应同一发车间隔时间的所述断料概率和所述平均等待时间的差值绝对值；以及将所述差值绝对值小于或等于预设的差值阈值的发车间隔时间作为所述运输车辆的目标发车间隔时间。

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百度查询： 湖南三一智能控制设备有限公司 一种运输车辆的调度方法、系统及电子设备