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申请/专利权人：昆明欧迈科技有限公司

摘要：本发明是一种车位锁传动装置，该车位锁传动装置包括底座、驱动机构、主动轴组件和从动轴组件；所述驱动机构、主动轴组件和从动轴组件设于底座内部，驱动机构与主动轴组件传动连接，并能够带动主动轴组件转动；主动轴组件通过凸轮机构能够带动从动轴组件转动及定位组件摆动，并通过定位组件与从动轴组件卡接形成定位，使得与从动轴组件传动连接的锁体转动升高或降低。本发明整体采用机械机构传动，其可靠性高，不易损坏，且动作过程不易发生故障，可有效避免车辆随意停放。

主权项：1.一种车位锁传动装置，其特征在于：该车位锁传动装置包括底座、驱动机构、主动轴组件和从动轴组件；所述驱动机构、主动轴组件和从动轴组件设于底座内部，驱动机构与主动轴组件传动连接，并能够带动主动轴组件转动；主动轴组件通过凸轮机构能够带动从动轴组件转动及定位组件摆动，并通过定位组件与从动轴组件卡接形成定位，使得与从动轴组件传动连接的锁体转动升高或降低；所述从动轴组件由第二轴承座、第二支撑轴承、转轴和限位块构成，第二支撑轴承和第二轴承座设于底座的侧壁上，转轴的两端分别与第二支撑轴承和第二轴承座转动连接，且转轴一端的端头穿过第二支撑轴承露于底座外，其上固定套装有限位块，限位块上设有腰型孔，腰型孔内设有一端与底座内壁固定连接的销轴，转轴通过限位块限定转动的最大角度；所述定位组件由定位轴、第一棘爪、第二棘爪、第五轴承座和棘轮构成，第五轴承座为n型板体，竖直设于底座内，其底部与底座固定连接，定位轴设于限位块上方，其两端分别于第五轴承座和底座内壁固定连接，其上套装有能够转的第一棘爪和第二棘爪，棘轮固定套装在转轴上，其上设有与第一棘爪和第二棘爪配合槽体；所述凸轮机构由主动凸轮、第一定位凸轮、第二定位凸轮、从动凸轮和从动凸轮限位块构成；主动凸轮、第一定位凸轮、第二定位凸轮固定套装在主动轴上，第一定位凸轮和第二定位凸轮通过主动轴转动分别能够与第一棘爪和第二棘爪抵接，并使第一棘爪和第二棘爪摆动与棘轮的槽体卡接；从动凸轮限位块固定套装在转轴上，从动凸轮转动套装在从动凸轮限位块上，且通过主动凸轮转动能够与从动凸轮限位块抵接带动转轴转动；所述第二定位凸轮通过凸轮角度调节套能够调节角度的固定套装在主动轴上。

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