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摘要：本发明涉及连接器技术领域，尤其涉及一种多接口OBD汽车连接器，包括外壳，外壳的下端固定嵌装有嵌入座，外壳的后表面拐角处分别固定嵌装有垫块，垫块的后端固定连接有斜撑杆，同侧的两个斜撑杆的后端逐渐靠近，四个斜撑杆的后端共同固定连接有过线柱，过线柱的外表面转动套设有引导轮，嵌入座的上边一侧固定安装有连接架，连接架的一侧转动安装有两个摩擦辊，连接架的另一侧设置有扭转复位机构，本方案中连接器可以直接通过粘附的方式进行安装，安装便利；可以将连接器安装在中控台饰面板表面，且连接线可以自动收起，解决了收纳问题；在使用中不会因拉扯而发生粘附松动的问题，相反的，拉扯作用可以增加安装处的贴合程度。

主权项：1.一种多接口OBD汽车连接器，包括外壳（1），其特征在于：外壳（1）的下端固定嵌装有嵌入座（2），外壳（1）的后表面拐角处分别固定嵌装有垫块（13），垫块（13）的后端固定连接有斜撑杆（12），同侧的两个斜撑杆（12）的后端逐渐靠近，四个斜撑杆（12）的后端共同固定连接有过线柱（9），过线柱（9）的外表面转动套设有引导轮（10），嵌入座（2）的上边一侧固定安装有连接架（16），连接架（16）的一侧转动安装有两个摩擦辊（19），连接架（16）的另一侧设置有扭转复位机构，嵌入座（2）的下表面卡装有OBD接头（5），OBD接头（5）的上端电性连接有连接线（6）；所述连接线（6）穿过所述嵌入座（2）的下表面，在嵌入座（2）的上表面堆积再经过两个所述摩擦辊（19）之间，再通过所述引导轮（10）的下方后从所述外壳（1）的上表面穿出；所述连接线（6）的上端被拉扯时对引导轮（10）产生拉扯力（30），传导至斜撑杆（12）上形成分散力（31）；所述扭转复位机构包括固定贯穿所述摩擦辊（19）中轴的转轴（17），转轴（17）的一端转动贯穿所述连接架（16）的一侧，两个转轴（17）的外表面分别固定套设有传动齿轮（18），两个传动齿轮（18）的边沿相互啮合，传动齿轮（18）位于连接架（16）与摩擦辊（19）之间，其中一个转轴（17）的一端固定连接有转动辊（20），转动辊（20）的外表面套设有涡簧（22），涡簧（22）的一端固定连接在转动辊（20）的外表面，涡簧（22）的另一端固定连接有底块（23），涡簧（22）的外侧套设有连接框（21），底块（23）的下端固定连接在连接框（21）的内底面；所述连接架（16）的后表面下端固定连接有连接块（15），连接块（15）的一端固定连接在所述嵌入座（2）的上边，连接块（15）的上表面固定连接有连接板（24），连接板（24）的上表面固定连接有限位弧板（27），连接块（15）的一侧表面固定连接有限位框（25），限位框（25）的内侧前后边处分别转动连接有引导辊（26），所述连接线（6）经过限位弧板（27）的下方并经过两个引导辊（26）之间；所述嵌入座（2）的下表面贯穿开设有下通口（8），所述外壳（1）的上表面前端处开设有上通口（11），连接线（6）穿过下通口（8）与上通口（11）的内侧；所述垫块（13）的后表面固定设置有粘附垫（14）；所述连接线（6）的上端电性连接有若干个转接线（7）。

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