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申请/专利权人：山东国众机械科技有限公司;临沂大学

摘要：本发明公开了一种大吨位电动叉车桥箱的动平衡检测装置及检测方法，涉及动平衡检测设备技术领域。其技术要点包括放置架，所述放置架上放置有桥箱本体，所述桥箱本体的两端设置有轮毂，所述放置架上设置有检测轮毂的检测机构。本发明通过驱动电机驱动活塞杆移动，从而使得内管内部的液体推动扇叶杆旋转，从而使得扇叶杆通过第二锥齿轮和第一锥齿轮带动第一螺杆发生旋转，从而使得第一螺杆通过移动块带动挡块向轮毂移动，并使移动杆沿着轨迹槽的轨迹推动挡块向槽口杆外进行移动，直至挡块移动到能将配重块限位在轮毂上的位置时停止，进而便达到了方便固定和松开配重块进行动平衡测试的目的。

主权项：1.一种大吨位电动叉车桥箱的动平衡检测装置，包括放置架（1），其特征在于：所述放置架（1）上放置有桥箱本体（2），所述桥箱本体（2）的两端设置有轮毂（5），所述放置架（1）上设置有检测轮毂（5）的检测机构（3），所述轮毂（5）内部的上下两端分别套接有槽口杆（6），所述槽口杆（6）的另一端固定有配重块（4），所述槽口杆（6）的内部套接有移动块（7），所述槽口杆（6）的内部开设有轨迹槽（10），所述轨迹槽（10）的内部套接有移动杆（9），所述移动杆（9）上固定有贯穿移动块（7）的挡块（8），所述移动块（7）的下端螺纹套接有第一螺杆（11），所述第一螺杆（11）另一端固定有第一锥齿轮（12），所述配重块（4）的内部开设有与循环灌水机构连通的侧口腔（13），所述侧口腔（13）的上下两端分别固定有与扇叶杆（14）啮合连接的第二锥齿轮（15）；所述循环灌水机构包括固定于放置架（1）内部的外管（21），所述外管（21）的内部固定有内管（22），所述内管（22）的上端开设有顶口（23），所述内管（22）的下端固定有第二连接管（20），所述内管（22）的内部套接有与驱动组件连接的活塞杆（24），所述外管（21）的下端固定有第一件连接管（19），所述第一件连接管（19）的另一端固定有套接于配重块（4）内部的限位管（16），所述限位管（16）的内部固定有连接块（17），所述连接块（17）的另一端固定有与侧口腔（13）连通的套管（18），所述套管（18）的一端与第二连接管（20）连通，所述配重块（4）的内部固定有与侧口腔（13）和限位管（16）连通的排水管（32），通过循环灌水机构推动扇叶杆（14）发生旋转，进而使得扇叶杆（14）通过两端的第二锥齿轮（15）和第一锥齿轮（12）带动第一螺杆（11）发生旋转，从而使得第一螺杆（11）通过移动块（7）沿着槽口杆（6）的内壁发生移动，进而使得移动块（7）带动挡块（8）向轮毂（5）的侧面进行移动，从而使得移动杆（9）沿着轨迹槽（10）的轨迹推动挡块（8）向槽口杆（6）外进行移动，直至使得挡块（8）与轮毂（5）接触时停止，然后驱动桥箱本体（2）上轮毂（5）发生旋转，并通过检测机构（3）对桥箱本体（2）进行动平衡测试，当需要测试螺丝松开的情况时，此时通过循环灌水机构反转扇叶杆（14），从而使得扇叶杆（14）通过第二锥齿轮（15）和第一锥齿轮（12）带动第一螺杆（11）发生反转，进而使得第一螺杆（11）通过移动块（7）带动挡块（8）平移远离轮毂（5），从而使得轮毂（5）在脱离挡块（8）固定的情况下震动，此时通过检测机构（3）检测轮毂（5）震动状态来判断桥箱本体（2）转子的磨损情况。

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