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申请/专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
摘要：本申请属于燃气轮机失速识别领域，为一种燃气轮机起动过程气动失稳识别方法，通过进行燃气轮机单转子发生器的燃气轮机气动试验，采集气动试验数据，而后建立等转速特性线，以为变量,将压气机工作点影响曲线离散化，得到一系列离散工作点，将离散工作线中的起动过程工作线和停车降转过程工作线进行对比，通过比较气动过程工作线的燃烧室油气比与停车降转过程工作线燃烧室油气比的差值来判断是否失稳，利用燃气轮机运行过程气动测量参数来快速、准确地识别起动过程中压气机是否失速而气动失稳及失速程度的方法，支撑尽快采取应对措施来保证燃气轮机安全运行和分析燃气轮机故障原因等工作。
主权项：1.一种燃气轮机起动过程气动失稳识别方法，其特征在于，包括：进行燃气轮机单转子发生器的燃气轮机气动试验，采集气动试验数据，气动试验数据包括压气机进口总温Tt2、压气机进口总压pt2、燃烧室出口总温Tt4和压气机进口空气流量质量qma；设置燃气涡轮前燃气温度相似参数Tt4Tt2，通过气动试验数据计算并统计不同工作点处燃气涡轮前燃气温度相似参数Tt4Tt2的数值，建立压气机工作点影响曲线；根据气动试验数据建立等转速特性线以和Tt4Tt2为变量,将压气机工作点影响曲线离散化，得到一系列离散工作点，计算各离散工作点的详细性能参数，n为燃气轮机转速；获取对应对应压气机的约束条件或给定控制规律,在各等转速特性线上优化选取满足约束条件或给定控制规律的离散工作点，将对应的离散工作点依次连接得到对应的离散工作线；将离散工作线中的起动过程工作线和停车降转过程工作线进行对比，判断气动过程工作线的燃烧室油气比与停车降转过程工作线燃烧室油气比的差值是否大于第一阈值，若是，则判断压气机正常工作时，起动过程工作线比停车降转过程工作线更接近喘振边界；若否，则判断出燃气轮机起动升转过程失速而气动失稳。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国航发沈阳发动机研究所 一种燃气轮机起动过程气动失稳识别方法
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