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申请/专利权人：中国水利水电第五工程局有限公司

摘要：本实用新型涉及压力钢管安装运输设备技术领域，具体公开了一种压力钢管瓦片洞内拼装运输装置，左外台车立柱上设置有第二油缸；右外台车与左外台车的结构相同，左外台车的右部与右外台车左部可拆卸连接；左内台车滚轮设有两个，分别朝上竖直设置在第二竖杆与第三横杆、第四横杆的连接处；右内台车与左内台车的结构相同，左内台车的右部和右内台车的左部可拆卸连接；左内台车与左外台车可拆卸连接，右内台车与右外台车可拆卸连接。本实用新型通过左外台车、右外台车、左内台车和右内台车对钢管支撑组圆，在通过第一油缸调整运动方向，第三油缸和滚轮可以调整钢管的高度和中心，不需要翻转，满足了使用需求，提高了工作效率。

主权项：1.一种压力钢管瓦片洞内拼装运输装置，其特征在于：包括左外台车（1）、右外台车（2）、左内台车（3）和右内台车（4）；左外台车（1），包括第一横杆（11）、第二横杆（12）、第一竖杆（13）、立柱（14）和第一油缸（15）；第一横杆（11）和第二横杆（12）平行设置；第一竖杆（13）的上端连接至第一横杆（11）的左端，下端连接至第二横杆（12）的左端；立柱（14）设有两个，分别朝上竖直设置在第一竖杆（13）与第一横杆（11）、第二横杆（12）的连接处；立柱（14）上设置有第二油缸（16）；第一油缸（15）设有两个，分别朝下竖直设置在第一竖杆（13）与第一横杆（11）、第二横杆（12）的连接处；右外台车（2），与左外台车（1）的结构相同，设置在左外台车（1）的右部，左外台车（1）的右部与右外台车（2）左部可拆卸连接；左内台车（3），包括第三横杆（31）、第四横杆（32）、第二竖杆（33）、滚轮（34）和第三油缸（35）；第三横杆（31）和第四横杆（32）平行设置；第二竖杆（33）的上端连接第三横杆（31）的左端，下端连接至第二横杆（12）的左端；滚轮（34）设有两个，分别朝上竖直设置在第二竖杆（33）与第三横杆（31）、第四横杆（32）的连接处；第三油缸（35）设有两个，分别朝下竖直设置在第二竖杆（33）与第三横杆（31）、第四横杆（32）的连接处；右内台车（4），与左内台车（3）的结构相同，设置在左内台车（3）的右部，左内台车（3）的右部和右内台车（4）的左部可拆卸连接；左内台车（3）和右内台车（4）设置在左外台车（1）和右外台车（2）之内，左内台车（3）与左外台车（1）可拆卸连接，右内台车（4）与右外台车（2）可拆卸连接。

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