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申请/专利权人:奇瑞汽车股份有限公司
摘要:本实用新型涉及转向系统领域,具体来说是一种蜗轮蜗杆用间隙调节结构及具有该间隙调节结构的转向系统用传动总成;包括支承座,所述支承座上设有钢球;所述钢球能够在支撑座上转动;所述支承座通过所述钢球抵压在蜗杆侧面;所述支承座连接有调节机构;本实用新型公开的间隙调节结构直接作用在蜗杆上,通过抵压蜗杆,减少蜗杆的径向位移,从而使得蜗杆摆动范围减少;而使用有该间隙调节结构的传动总成,因为支撑座与钢球配合使用对蜗杆的挤压,可以使得蜗杆摆动范围减少;进而降低减速机构内蜗杆等其他零部件的磨损程度,从而延长零部件使用寿命,降低整车维修成本。
主权项:1.一种蜗轮蜗杆用间隙调节结构,其特征在于,包括支承座,所述支承座上设有钢球;所述钢球能够在支撑座上转动;所述支承座通过所述钢球抵压在蜗杆侧面;所述支承座连接有调节机构;所述调节机构包括调整螺塞,所述调整螺塞通过弹性元件与支承座相连接。
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百度查询: 奇瑞汽车股份有限公司 一种蜗轮蜗杆用间隙调节结构及有该间隙调节结构的传动总成
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