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申请/专利权人：黄山沿浦泽汇汽车科技有限公司
摘要：本发明提供一种新能源车电动踏板，包括踏板主体、主动支架组件、随动支架组件和收纳组件；所述踏板主体一侧的两端分别安装有主动支架组件和随动支架组件，所述主动支架组件的一侧安装有驱动组件；所述主动支架组件包括固定支架，所述固定支架内腔下部的一端通过主轴转动连接有主内连接板，所述固定支架内腔下部的另一端通过销轴转动连接有外连接板，所述主内连接板的一端通过销轴转动连接有托架部件；所述踏板主体包括踏板，所述踏板的两端分别通过螺栓固定连接有密封盖，所述踏板底面的一端设置有T型槽。本发明通过主动支架组件、随动支架组件、收纳组件和驱动组件的相互配合，即可实现了对踏板主体的收纳和展开，方便人员上下车。
主权项：1.一种新能源车电动踏板，其特征在于：包括踏板主体、主动支架组件、随动支架组件和收纳组件；所述踏板主体一侧的两端分别安装有主动支架组件和随动支架组件，所述主动支架组件的一侧安装有驱动组件，所述收纳组件的一端分别与主动支架组件和随动支架组件连接；所述主动支架组件包括固定支架，所述固定支架内腔下部的一端通过主轴转动连接有主内连接板，所述固定支架内腔下部的另一端通过销轴转动连接有外连接板，所述主内连接板的一端通过销轴转动连接有托架部件，所述外连接板的一端通过销轴转动连接有托架部件，所述托架部件的一端连接有踏板主体；所述踏板主体包括踏板，所述踏板的两端分别通过螺栓固定连接有密封盖，所述踏板底面的一端设置有T型槽，所述踏板的底面且位于T型槽的一侧设置有定位槽，所述踏板的顶面设置有防滑纹理；所述踏板组件通过翻转设置有两种状态：第一状态下：踏板组件展开，踏板组件与地面水平面之间的夹角为0-10度；第二状态下：踏板组件收纳，踏板组件与地面水平面之间的夹角为0-40度；在第一状态下的踏板组件与第二状态下的踏板组件，两者之间的夹角为0-35度。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 黄山沿浦泽汇汽车科技有限公司 一种新能源车电动踏板
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