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申请/专利权人：福特全球技术公司
摘要：本发明提供了一种用于具有燃料电池的电动车辆的冷却系统，冷却系统包括：至少一个被设计为紧凑型冷却单元并且具有至少一个间接蒸发器以及至少一个间接冷凝器的第一回路；至少一个被设计为低温回路并且具有至少一个用于冷却设置用于控制燃料电池的电子元件的第一部分回路、至少一个用于冷却电驱动系统的电子元件的第二部分回路以及至少一个通过间接冷凝器的第三部分回路的第二回路；至少一个设置用于冷却至少一个电池的第三回路；至少一个在燃料电池周围流动并且被设计为高温回路的第四回路，以及控制装置，其中在系统中设置驱动回路中的液体流动的若干泵以及控制二次回路中的液体流动的若干可控制阀，其中第二回路和第三回路通过第一可控制阀而彼此连接，第一可控制阀设置为第二回路中的唯一控制阀。此外，提供一种具有冷却系统的车辆以及一种用于控制冷却系统的方法。
主权项：1.一种用于具有燃料电池（2）的电动车辆的冷却系统（1），所述冷却系统（1）包括：至少一个第一回路（10），所述第一回路（10）被设计为紧凑型冷却单元（11）并且具有至少一个间接蒸发器（12）以及至少一个间接冷凝器（13），至少一个第二回路（20），所述第二回路（20）被设计为低温回路并且具有用于冷却设置用于控制所述燃料电池（2）的电子元件的至少一个第一部分回路（21）、用于冷却电驱动系统的电子元件的至少一个第二部分回路（22）以及通过所述间接冷凝器（13）的至少一个第三部分回路（23），至少一个第三回路（30），所述第三回路（30）设置成用于冷却至少一个电池（5），至少一个第四回路（40），所述第四回路（40）在所述燃料电池（2）周围流动并且被设计为高温回路，以及控制装置（130），其中在所述冷却系统（1）中设置用于驱动回路中的液体流动的若干泵以及用于控制所述第二回路（20）中的液体流动和所述第三回路（30）中的液体流动的若干可控制阀，其中：所述第二回路（20）和所述第三回路（30）通过第一控制阀（71）而彼此连接，所述第一控制阀（71）设置为所述第二回路（20）中的唯一阀。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 福特全球技术公司 用于通过燃料电池操作的车辆的冷却回路
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