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申请/专利权人：一汽-大众汽车有限公司
摘要：本发明涉及汽车安全性检测技术领域，具体涉及一种保险杠吸能盒在整车碰撞中吸能效果的测评方法。将待测保险杠吸能盒固定在移动壁障上，进行碰撞试验。碰撞过程中的力通过测力墙采集，加速度通过壁障车上的加速的传感器采集，该信号对时间进行二次积分后可获得壁障车的位移数据。将力与位移相乘可获得吸能盒压溃过程中的能量吸收数值。通过分析碰撞过程中保险杠吸能盒的力‑位移曲线及力‑能量曲线，识别该保险杠吸能盒压溃过程中是否满足维修经济性目标包括纵梁是否可能发生弯折、冷凝器等高价值零件是否会损坏等，并根据各曲线不同阶段的压溃、吸能表现，并根据各种表现制定吸能盒的结构优化方案。
主权项：1.一种保险杠吸能盒在整车碰撞中吸能效果的测评方法，其特征在于，包括如下步骤：S10、试验工况设置：将待测保险杠及其上的吸能盒安装在移动壁障车上，固定壁障选用RCAR刚性壁障墙；将移动壁障车与固定壁障保持40％的重叠率，以特定速度v1进行碰撞；S20、数据采集：碰撞力通过安装在壁障墙后方的测力墙测得；加速度通过在移动壁障车上安装的加速度传感器获得；以碰撞发生的第一时刻为采集时刻的零点，使力和加速度数据在零点时刻开始被同时采集；S30、数据处理：根据采集的力、加速度数据，获得两类曲线图：加速度-时间、速度-时间、位移-时间曲线图；力-位移、能量-位移曲线图；S40、数据分析：根据曲线图进行吸能效果评价，得出优化策略。
全文数据：
权利要求：
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