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申请/专利权人：北京交通大学;北京建工土木工程有限公司

摘要：本发明公开了一种超小净距并行盾构隧道施工新型保护体系，涉及盾构施工技术领域，包括如下施工步骤：步骤一：完成先行隧道施工；步骤二：在两隧道间施作MJS隔离桩；步骤三：形成先行洞内径向注浆加固层；步骤四：同步支顶装备进场；步骤五：后行隧道盾构机及其配套设备进场准备；步骤六：形成克泥效注浆填充层；步骤七：形成后行洞内径向注浆加固层。本发明创新的“MJS咬合隔离墙+双线洞内注浆+先行隧道同步支顶+后行线盾外克泥效注浆”的一套方法，形成了完整保护体系，且可以拓展适应于超小净距盾构多角度穿越工程。

主权项：1.一种超小净距并行盾构隧道施工新型保护体系，其特征在于，包括如下施工步骤：步骤一：首先施工小净距并行隧道之中的一侧隧道，盾构机自一侧始发井贯通至接收井，完成先行隧道（1）施工；步骤二：在两隧道间施作MJS隔离桩（2），MJS隔离桩（2）的横截面为直径2400mm的半圆型的柱体，MJS隔离桩（2）沿隧道轴线方向布设，相邻MJS隔离桩（2）的桩心间距1.5m-2m，保证相邻两桩之间贴合设置，形成隔离墙；MJS隔离桩（2）的长度方向从隧道以上3m延伸至隧道以下3m且为实心桩体，MJS隔离桩（2）中含有P.042.5级普通硅酸盐水泥，以质量份数计水泥掺量不小于40%，水胶比为1.0；步骤三：待MJS隔离桩（2）施工完毕，注浆台车进入先行隧道（1），通过注浆孔和吊装孔对先行隧道（1）进行袖阀管深孔注浆加固，注浆范围为径向2m，浆液采用水泥-水玻璃双液浆，水泥浆与水玻璃的体积比为1:1；水玻璃用水稀释，以体积计水玻璃和水的稀释比例1:3；水泥浆的水灰比为1:1，注浆压力为0.5Mpa-1Mpa，形成先行洞内径向注浆加固层（3）；步骤四：先行隧道（1）深孔注浆加固处理完毕，施工台车撤离先行隧道（1），隧道同步支顶装备（4）进场，就位于先行隧道（1）需要支顶位置；步骤五：后行隧道（5）盾构机及其配套设备进场准备，具备施工条件之后，进行后行隧道（5）施工掘进，与此同时支顶于先行隧道（1）的同步支顶装备（4）与后行线盾构机同步前进，保证先行隧道（1）距离后行线刀盘六环位置均有支顶；步骤六：伴随后行隧道（5）的施工，后行线中盾位置采用克泥效注浆，形成克泥效注浆填充层（6），第一时间填充刀盘超挖的地层；步骤七：后行隧道（5）管片拼装结束，且有作业空间时，注浆台车进入后行隧道（5），对后行隧道（5）进行深孔注浆，形成后行洞内径向注浆加固层（7）。

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