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申请/专利权人：深蓝汽车科技有限公司
摘要：本发明涉及汽车电池管理技术领域，具体涉及一种智能车辆紧急进入系统、方法及车辆，包括：紧急进入触发模块，用于发出紧急进入请求；车门控制模块，用于控制车门解锁；整车控制器，用于控制高压上电，以及控制紧急模式的进入与退出；BMS，用于完成车辆高压电池高压预充到上电的动作；DCDC，用于高压上电完成后向整车低压电源网络供电，以及向蓄电池充电；车主身份识别模块，用于车主身份识别；BDC的电源管理分配模块，其分别与紧急进入触发模块、车门控制模块、整车控制器、BMS、DCDC和车主身份识别模块连接。本发明实现了整车在蓄电池馈电情况下的解锁、上电及紧急开门等功能。
主权项：1.一种智能车辆紧急进入系统，其特征在于，包括：紧急进入触发模块（9），用于发出紧急进入请求；车门控制模块（1），用于控制车门解锁；整车控制器（2），用于控制高压上电，以及控制紧急模式的进入与退出；BMS（4），用于完成车辆高压电池高压预充到上电的动作；DCDC（3），用于高压上电完成后向整车低压电源网络供电，以及向蓄电池（8）充电；车主身份识别模块（5），用于进行车主身份的识别；BDC的电源管理分配模块（7），用于在接收到所述紧急进入请求时，仅允许为所述车门控制模块（1）、所述整车控制器（2）、所述DCDC（3）、所述BMS（4）、所述车主身份识别模块（5）中的多个供电；其中，所述BDC的电源管理分配模块（7）分别与所述紧急进入触发模块（9）、所述车门控制模块（1）、所述整车控制器（2）、所述DCDC（3）、所述BMS（4）、所述车主身份识别模块（5）连接；所述整车控制器（2）还通过整车通信网络分别与所述车门控制模块（1）、所述DCDC（3）、所述BMS（4）和所述车主身份识别模块（5）建立通信连接；所述车门控制模块（1）、所述整车控制器（2）、所述DCDC（3）、所述BMS（4）、所述车主身份识别模块（5）中的多个相配合对车主身份进行验证，以及在车主身份验证通过后进行上电操作或紧急开门操作。
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