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申请/专利权人：江苏新韩通船舶重工有限公司

摘要：本发明公开了一种便于固定的运输船气瓶运输装置，包括主体、活动板、支撑板和放置槽，所述主体的内壁两侧均设置有固定块，且主体的顶部两侧均设置有伸缩杆，所述伸缩杆的下方设置有固定板，且固定板的下方设置有框架，所述框架卡合在卡槽内，且卡槽设置在第一滑道的表面，同时第一滑道开设在主体的底部上表面，所述活动板设置在框架的前后两侧，且活动板的左侧通过转轴与框架相连接，所述活动板的右端卡合在凹槽内，且凹槽开设在框架的前后两侧。该便于固定的运输船气瓶运输装置，设置有卡槽和第一滑道，可以将放置气瓶的框架经过第一滑道滑入主体的内部，再将框架卡入主体底部的卡槽内，可以对框架的底部起到固定作用。

主权项：1.一种便于固定的运输船气瓶运输装置，包括主体（1）、活动板（9）、支撑板（13）和放置槽（16），其特征在于：所述主体（1）的内壁两侧均设置有固定块（2），且主体（1）的顶部两侧均设置有伸缩杆（3），所述伸缩杆（3）的下方设置有限位板（4），且限位板（4）的下方设置有框架（5），所述框架（5）卡合在卡槽（6）内，且卡槽（6）设置在第一滑道（7）的表面，同时第一滑道（7）开设在主体（1）的底部上表面，所述活动板（9）设置在框架（5）的前后两侧，且活动板（9）的左侧通过转轴（8）与框架（5）相连接，所述活动板（9）的右端卡合在凹槽（10）内，且凹槽（10）开设在框架（5）的前后两侧，所述活动板（9）的外侧设置有挡板（12），且挡板（12）卡合在第二滑道（11）内，所述第二滑道（11）设置在凹槽（10）的上方，且第二滑道（11）开设在框架（5）的前后两侧，所述支撑板（13）设置在框架（5）的内部两侧，且支撑板（13）的内侧设置有固定板（15），同时固定板（15）的外侧通过第一弹簧（14）与支撑板（13）的内侧相连接，所述放置槽（16）开设在框架（5）的底部表面，且框架（5）的内侧前后两侧均设置有伸缩板（17），同时伸缩板（17）的外侧通过第二弹簧（18）与放置槽（16）的内壁相连接；所述框架（5）通过第一滑道（7）与主体（1）构成滑动结构，且框架（5）在主体（1）的内部呈等间距分布，同时框架（5）设置有三个；所述固定板（15）通过第一弹簧（14）与支撑板（13）构成伸缩结构，且固定板（15）和支撑板（13）均关于放置槽（16）的中轴线对称设置。

全文数据：一种便于固定的运输船气瓶运输装置技术领域本发明涉及船舶制造技术领域，具体为一种便于固定的运输船气瓶运输装置。背景技术在船舶的对气瓶进行运输时，会用到气瓶运输装置，气瓶运输装置可以对气瓶进行装运，可以防止船舶在运输时摇晃将堆积在一起的气瓶晃的四处散落。一般常用的运输船气瓶运输装置不便于进行固定，使得气瓶在运输时容易相互发生碰撞，从而对气瓶的瓶身造成损伤，且不便于对不同粗细的气瓶进行固定。发明内容本发明的目的在于提供一种便于固定的运输船气瓶运输装置，以解决上述背景技术中提出的一般常用的运输船气瓶运输装置不便于进行固定，使得气瓶在运输时容易相互发生碰撞，从而对气瓶的瓶身造成损伤，且不便于对不同粗细的气瓶进行固定的问题。为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种便于固定的运输船气瓶运输装置，包括主体、活动板、支撑板和放置槽，所述主体的内壁两侧均设置有限位板，且主体的顶部两侧均设置有伸缩杆，所述伸缩杆的下方设置有固定板，且固定板的下方设置有框架，所述框架卡合在卡槽内，且卡槽设置在第一滑道的表面，同时第一滑道开设在主体的底部上表面，所述活动板设置在框架的前后两侧，且活动板设的左侧通过转轴与框架相连接，所述活动板的右端卡合在凹槽内，且凹槽开设在框架的前后两侧，所述活动板的外侧设置有挡板，且挡板卡合在第二滑道内，所述第二滑道设置在凹槽的上方，且第二滑道开设在框架的前后两侧，所述支撑板设置在框架的内部两侧，且支撑板的内侧设置有固定板，同时固定板的外侧通过第一弹簧与支撑板的内侧相连接，所述放置槽开设在框架的底部表面，且框架的内侧前后两侧均设置有伸缩板，同时伸缩板的外侧通过第二弹簧与放置槽的内壁相连接。优选的，所述限位板通过伸缩杆与主体构成伸缩结构，且伸缩杆关于主体的中轴线对称设置。优选的，所述框架通过第一滑道与主体构成滑动结构，且框架在主体的内部呈等间距分布，同时框架设置有三个。优选的，所述活动板通过转轴与框架构成旋转结构，且活动板通过凹槽与框架为卡合连接。优选的，所述固定板通过第一弹簧与支撑板构成伸缩结构，且固定板和支撑板均关于放置槽的中轴线对称设置。优选的，所述伸缩板通过第二弹簧与框架构成伸缩结构，且伸缩板和第二弹簧均关于放置槽的中轴线对称设置。与现有技术相比，本发明的有益效果是：该便于固定的运输船气瓶运输装置，（1）设置有卡槽和第一滑道，可以将放置气瓶的框架经过第一滑道滑入主体的内部，再将框架卡入主体底部的卡槽内，可以对框架的底部起到固定作用，同时可以对框架进行分隔放置；（2）设置有伸缩杆和限位板，将框架卡入卡槽内部后，可以调节伸缩杆的高度，将限位板抵住框架的上方，再对伸缩杆进行固定，可以对框架的上方起到固定作用；（3）设置有固定板和伸缩板，可以往外侧按压固定板和伸缩板，使第一弹簧和第二弹簧受力发生形变，将气瓶放入放置槽内，松开固定板和伸缩板，第一弹簧和第二弹簧恢复形变，第一弹簧使得固定板对气瓶的瓶身进行固定，第二弹簧使伸缩板对气瓶的底部进行固定，这样以便对不同粗细的气瓶进行固定。附图说明图1为本发明正视结构示意图；图2为本发明侧视结构示意图；图3为本发明放置槽俯视结构示意图。图中：1、主体，2、限位板，3、伸缩杆，4、限位板，5、框架，6、卡槽，7、第一滑道，8、转轴，9、活动板，10、凹槽，11、第二滑道，12、挡板，13、支撑板，14、第一弹簧，15、固定板，16、放置槽，17、伸缩板，18、第二弹簧。具体实施方式下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。若该文中出现电器元件等，则其均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备，同时若文中出现电机、水泵、输料泵和液压缸等，则其均为现有已知设备。请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种便于固定的运输船气瓶运输装置，包括主体1、限位板2、伸缩杆3、限位板4、框架5、卡槽6、第一滑道7、转轴8、活动板9、凹槽10、第二滑道11、挡板12、支撑板13、第一弹簧14、固定板15、放置槽16、伸缩板17和第二弹簧18，主体1的内壁两侧均设置有限位板2，且主体1的顶部两侧均设置有伸缩杆3，伸缩杆3的下方设置有限位板4，且限位板4的下方设置有框架5，框架5卡合在卡槽6内，且卡槽6设置在第一滑道7的表面，同时第一滑道7开设在主体1的底部上表面，活动板9设置在框架5的前后两侧，且活动板9的左侧通过转轴8与框架5相连接，活动板9的右端卡合在凹槽10内，且凹槽10开设在框架5的前后两侧，活动板9的外侧设置有挡板12，且挡板12卡合在第二滑道11内，第二滑道11设置在凹槽10的上方，且第二滑道11开设在框架5的前后两侧，支撑板13设置在框架5的内部两侧，且支撑板13的内侧设置有固定板15，同时固定板15的外侧通过第一弹簧14与支撑板13的内侧相连接，放置槽16开设在框架5的底部表面，且框架5的内侧前后两侧均设置有伸缩板17，同时伸缩板17的外侧通过第二弹簧18与放置槽16的内壁相连接。本例的限位板4通过伸缩杆3与主体1构成伸缩结构，且伸缩杆3关于主体1的中轴线对称设置，可以将限位板4抵住框架5的上方，再对伸缩杆3进行固定，可以对框架5的上方起到固定作用。框架5通过第一滑道7与主体1构成滑动结构，且框架5在主体1的内部呈等间距分布，同时框架5设置有三个，可以将框架5滑动卡入主体1底部的卡槽6内，可以对框架5的下方起到固定作用。活动板9通过转轴8与框架5构成旋转结构，且活动板9通过凹槽10与框架5为卡合连接，可以将活动板9旋转卡入凹槽10内，可以防止气瓶在运输时前后摇晃。固定板15通过第一弹簧14与支撑板13构成伸缩结构，且固定板15和支撑板13均关于放置槽16的中轴线对称设置，可以按压固定板15使第一弹簧14收缩，将气瓶放入后，松开固定板15使第一弹簧14恢复形变，第一弹簧14使固定板15对气瓶瓶身进行固定，防止气瓶作用晃动。伸缩板17通过第二弹簧18与框架5构成伸缩结构，且伸缩板17和第二弹簧18均关于放置槽16的中轴线对称设置，可以往内按压伸缩板17使第二弹簧18收缩，将气瓶放入放置槽16内，松开伸缩板17使第二弹簧18恢复形变，第二弹簧18可以使伸缩板17对气瓶底部进行固定，以便对不同粗细的气瓶进行固定。工作原理：在使用该便于固定的运输船气瓶运输装置时，当需要放入气瓶时，可以旋转打开活动板9，再往外按压固定板15和伸缩板17使第一弹簧14和第二弹簧18收缩，将气瓶放入放置槽16内，松开固定板15和伸缩板17使第一弹簧14和第二弹簧18恢复形变，第一弹簧14可以使固定板15对气瓶瓶身进行固定，防止气瓶作用晃动，第二弹簧18可以使伸缩板17对气瓶底部进行固定，以便对不同粗细的气瓶进行固定，放置好气瓶后，往上滑动挡板12，将活动板9旋转卡入框架5表面的凹槽10内，再将挡板12滑动放下，挡板12可以对活动板9起到固定作用，活动板9可以防止气瓶前后摇晃，固定好气瓶后，将框架5滑动卡入主体1底部的卡槽6内，以便对框架5的底部进行固定，再伸长伸缩杆3，伸缩杆3为现有技术，伸缩杆3详情可以参考专利：CN201721298521.5，将限位板4抵住框架5的上方，再对伸缩杆3进行固定，限位板4可以对框架5的上方起到固定作用，固定好框架5后，即可进行运输，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本发明的简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本发明保护内容的限制。尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

权利要求：1.一种便于固定的运输船气瓶运输装置，包括主体（1）、活动板（9）、支撑板（13）和放置槽（16），其特征在于：所述主体（1）的内壁两侧均设置有限位板（2），且主体（1）的顶部两侧均设置有伸缩杆（3），所述伸缩杆（3）的下方设置有限位板（4），且限位板（4）的下方设置有框架（5），所述框架（5）卡合在卡槽（6）内，且卡槽（6）设置在第一滑道（7）的表面，同时第一滑道（7）开设在主体（1）的底部上表面，所述活动板（9）设置在框架（5）的前后两侧，且活动板（9）的左侧通过转轴（8）与框架（5）相连接，所述活动板（9）的右端卡合在凹槽（10）内，且凹槽（10）开设在框架（5）的前后两侧，所述活动板（9）的外侧设置有挡板（12），且挡板（12）卡合在第二滑道（11）内，所述第二滑道（11）设置在凹槽（10）的上方，且第二滑道（11）开设在框架（5）的前后两侧，所述支撑板（13）设置在框架（5）的内部两侧，且支撑板（13）的内侧设置有固定板（15），同时固定板（15）的外侧通过第一弹簧（14）与支撑板（13）的内侧相连接，所述放置槽（16）开设在框架（5）的底部表面，且框架（5）的内侧前后两侧均设置有伸缩板（17），同时伸缩板（17）的外侧通过第二弹簧（18）与放置槽（16）的内壁相连接。2.根据权利要求1所述的一种便于固定的运输船气瓶运输装置，其特征在于：所述限位板（4）通过伸缩杆（3）与主体（1）构成伸缩结构，且伸缩杆（3）关于主体（1）的中轴线对称设置。3.根据权利要求1所述的一种便于固定的运输船气瓶运输装置，其特征在于：所述框架（5）通过第一滑道（7）与主体（1）构成滑动结构，且框架（5）在主体（1）的内部呈等间距分布，同时框架（5）设置有三个。4.根据权利要求1所述的一种便于固定的运输船气瓶运输装置，其特征在于：所述活动板（9）通过转轴（8）与框架（5）构成旋转结构，且活动板（9）通过凹槽（10）与框架（5）为卡合连接。5.根据权利要求1所述的一种便于固定的运输船气瓶运输装置，其特征在于：所述固定板（15）通过第一弹簧（14）与支撑板（13）构成伸缩结构，且固定板（15）和支撑板（13）均关于放置槽（16）的中轴线对称设置。6.根据权利要求1所述的一种便于固定的运输船气瓶运输装置，其特征在于：所述伸缩板（17）通过第二弹簧（18）与框架（5）构成伸缩结构，且伸缩板（17）和第二弹簧（18）均关于放置槽（16）的中轴线对称设置。

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