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轨道交通车辆及其空调系统、控制方法 

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申请/专利权人:中车株洲电力机车有限公司

摘要:本发明公开了一种轨道交通车辆及其空调系统、控制方法,该空调系统包括压缩装置、四通阀、冷凝装置、至少一台第一多功能换热装置、至少一台第二多功能换热装置以及控制装置;四通阀的第一端与压缩装置的出口连通,其第二端与压缩装置的入口连通;冷凝装置的第一端与四通阀的第四端连通;每台多功能换热装置均包括两路换热器,控制装置根据客室和或其他设备的制冷制热需求控制第一多功能换热装置、第二多功能换热装置、四通阀和各控制阀,实现客室和或其他设备的不同制冷制热需求。本发明将客室与其他设备热管理集成为一体,可共用壳体、压缩装置、冷凝装置等,大大节省了空间,降低了成本。

主权项:1.一种配置多功能换热装置的空调系统,其特征在于,所述系统包括:压缩装置;多通阀,其第一端与所述压缩装置的出口连通,其第二端与所述压缩装置的入口连通;冷凝装置,其第一端与所述多通阀的第四端连通;至少一第一多功能换热装置,每台所述第一多功能换热装置均包括第一换热器、第二换热器和第一风机;所述第一换热器的第一端通过第一控制阀与所述冷凝装置的第二端连通,其第二端通过第二控制阀与所述多通阀的第三端连通,其第二端还通过第三控制阀与所述压缩装置的入口连通;所述第二换热器的第一端通过第四控制阀与所述冷凝装置的第二端联通,其第二端通过第五控制阀与所述多通阀的第三端连通,其第二端还通过第六控制阀与所述压缩装置的入口连通;所述第一多功能换热装置用于客室热交换;至少一第二多功能换热装置,每台所述第二多功能换热装置均包括第三换热器、第四换热器和第二风机,所述第三换热器的第一端通过第七控制阀与所述冷凝装置的第二端连通,其第二端通过第八控制阀与所述多通阀的第三端连通,其第二端还通过第九控制阀与所述压缩装置的入口连通;所述第四换热器的第一端通过第十控制阀与所述冷凝装置的第二端联通,其第二端通过第十一控制阀与所述多通阀的第三端连通,其第二端还通过第十二控制阀与所述压缩装置的入口连通;所述第二多功能换热装置用于其他设备热交换;控制装置,用于根据客室和或其他设备的制冷制热需求控制第一多功能换热装置、第二多功能换热装置、多通阀和各控制阀,实现客室和或其他设备的不同制冷制热需求。

全文数据:

权利要求:

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