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申请/专利权人：长城汽车股份有限公司
摘要：本发明涉及车辆部件，提供一种车辆通风结构和车辆，其中，所述车辆通风结构包括设置有第一通风窗的侧围外板和设置有第二通风窗的梁柱内饰板，所述侧围外板和所述梁柱内饰板之间设置有与所述第一通风窗和所述第二通风窗连通的密封腔体，并且所述密封腔体中设置有连通所述第一通风窗和所述第二通风窗的气流路径，所述气流路径包括水平路径和竖直路径。本发明所述的通风结构，内外两个通风窗不存在可移动件，可以消除异响，并且通风窗之间通过竖直路径和水平路径组成气流路径，在允许气流流通的情况下，延长的路径长度，增加了多个转弯部，使得声波传递时发生多次反射，以削弱声波的强度，降低了噪音。
主权项：1.一种车辆通风结构，其特征在于，所述车辆通风结构包括设置有第一通风窗9的侧围外板1和设置有第二通风窗10的梁柱内饰板2；所述车辆通风结构包括连接于所述侧围外板1内表面的梁柱加强板3，所述梁柱加强板3和所述侧围外板1之间设置有第一夹胶板4，所述第一夹胶板4与所述梁柱加强板3密封连接且所述第一夹胶板4与所述侧围外板1密封连接；所述梁柱内饰板2的内侧设置有从上向下延伸的梁柱内板5，所述梁柱内板5和所述侧围外板1之间设置有第二夹胶板6，所述第二夹胶板6与所述梁柱内板5密封连接且所述第二夹胶板6与所述侧围外板1密封连接；所述车辆通风结构还包括位于所述梁柱内饰板2内侧的卷收器安装板7，所述卷收器安装板7和所述梁柱加强板3之间设置有第三夹胶板8，所述第三夹胶板8与所述梁柱加强板3密封连接且所述第三夹胶板8与所述卷收器安装板7密封连接；所述第一夹胶板4与所述侧围外板1、所述梁柱加强板3、所述第三夹胶板8、所述卷收器安装板7、梁柱内板5、第二夹胶板6围成密封腔体；所述侧围外板1和所述梁柱内饰板2之间设置有与所述第一通风窗9和所述第二通风窗10连通的密封腔体，并且所述密封腔体中设置有连通所述第一通风窗9和所述第二通风窗10的气流路径，所述气流路径包括水平路径和竖直路径，所述水平路径和所述竖直路径交替地设置。
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百度查询： 长城汽车股份有限公司 车辆通风结构及车辆
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