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申请/专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社
摘要：本实用新型涉及一种车门铰链，包括：基板，其安装至车身，并且在上部设置有上铰链支架，在下部设置有下铰链支架；上铰链臂，其固定地连接至车门，并且能够转动地连接至所述上铰链支架；下铰链臂，其固定地连接至车门，并且能够转动地连接至所述下铰链支架；以及限位装置，其包括固定地连接至上铰链臂和下铰链臂的至少一个的转动件以及固定地连接至对应的上铰链支架和下铰链支架的至少一个的固定件，并对所述转动件相对于所述固定件的转动角度进行限位，从而对车门相对于车身的转动角度进行限位。本实用新型的车门铰链结构具有结构简单、占用空间小、通用性强且成本低的特点。
主权项：1.一种车门铰链结构，其特征在于，包括：基板，其安装至车身，并且在上部设置有上铰链支架，在下部设置有下铰链支架；上铰链臂，其固定地连接至车门，并且能够转动地连接至所述上铰链支架；下铰链臂，其固定地连接至车门，并且能够转动地连接至所述下铰链支架；以及限位装置，其包括固定地连接至上铰链臂和下铰链臂的至少一个的转动件以及固定地连接至对应的上铰链支架和下铰链支架的至少一个的固定件，并对所述转动件相对于所述固定件的转动角度进行限位，从而对车门相对于车身的转动角度进行限位。
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