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申请/专利权人：山东寿光万龙实业有限公司

摘要：本实用新型涉及汽车部件技术领域，公开一种车辆天窗锁紧机构，包括车辆安装框，车辆安装框固定在车辆顶盖上，车辆安装框内设有车辆天窗，车辆天窗上设有锁紧机构，锁紧机构与车辆安装框固定连接，车辆安装框的内侧开设有滑槽，滑槽的内腔底壁设有滑轨，滑槽、滑轨均与车辆天窗滑动连接，车辆天窗包括边框，边框与滑槽滑动连接，边框的底端安装有小车，小车与滑轨的内腔之间滚动连接，边框的内侧设置有透明玻璃，边框的内侧与锁紧机构连接，并且锁紧机构位于透明玻璃的下方。本实用新型不仅方便车窗的锁紧，还能避免由于惯性产生异响而给乘坐人员带来较差体验的情况。

主权项：1.一种车辆天窗锁紧机构，包括车辆安装框（1），所述车辆安装框（1）固定在车辆顶盖上，其特征在于：所述车辆安装框（1）内设有车辆天窗（2），所述车辆天窗（2）上设有锁紧机构（3），所述锁紧机构（3）与车辆安装框（1）固定连接；所述车辆安装框（1）的内侧开设有滑槽（11），所述滑槽（11）的内腔底壁设有滑轨（12），所述滑槽（11）、滑轨（12）均与车辆天窗（2）滑动连接；所述车辆天窗（2）包括边框（21），所述边框（21）与滑槽（11）滑动连接，所述边框（21）的底端安装有小车（23），所述小车（23）与滑轨（12）的内腔之间滚动连接，所述边框（21）的内侧设置有透明玻璃（22），所述边框（21）的内侧与锁紧机构（3）连接，并且锁紧机构（3）位于透明玻璃（22）的下方；所述锁紧机构（3）包括固定柱（31），所述固定柱（31）与车辆安装框（1）的内侧固定连接；所述固定柱（31）远离车辆安装框（1）的一侧开设有卡接槽（311），所述卡接槽（311）的内腔侧壁开设有第一螺纹孔（312）；所述锁紧机构（3）还包括L型衔接板（32），所述L型衔接板（32）的一端与边框（21）的内侧固定连接，所述L型衔接板（32）的另一端固定安装有卡接板（33），所述卡接板（33）与卡接槽（311）的内腔之间活动卡接，所述卡接槽（311）的内部设置有螺栓（34），所述螺栓（34）与第一螺纹孔（312）螺纹连接；所述卡接板（33）上开设有第二螺纹孔（331），所述第二螺纹孔（331）与螺栓（34）螺纹连接。

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