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EGR阀与排气蝶阀的综合控制方法、系统及车辆 

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申请/专利权人:中国重汽集团济南动力有限公司

摘要:本发明涉及车辆的技术领域,尤其涉及一种EGR阀与排气蝶阀的综合控制方法、系统及车辆,控制方法包括以下步骤:获取发动机的当前排温和其他运行参数;在发动机的其他运行参数满足预设条件的情况下,调节排气蝶阀的开度使排温提升,确定预设排温下排气蝶阀的需求开度;在排气蝶阀处于需求开度且发动机的其他运行参数满足预设条件的情况下,调节EGR阀的开度使排温提升,确定预设排温下EGR阀的需求开度。如此,排气蝶阀加入提升排温的功能并与EGR阀协调控制,改善单独控制EGR阀排温提升不足及单独控制排气蝶阀背压过大等问题,可以在改善发动机燃油经济性、降低原排氮氧的条件下进一步提升发动机排温,经济、有效地解决发动机冷启动氮氧排放较高的问题。

主权项:1.一种EGR阀与排气蝶阀的综合控制方法,其特征在于,包括以下步骤:获取发动机的当前排温和其他运行参数;在所述发动机的其他运行参数满足预设条件的情况下,调节排气蝶阀的开度使排温提升,确定预设排温下所述排气蝶阀的需求开度;在所述排气蝶阀处于需求开度且所述发动机的其他运行参数满足预设条件的情况下,调节EGR阀的开度使排温提升,确定预设排温下所述EGR阀的需求开度。

全文数据:

权利要求:

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